汽車行駛中的事故，大部分是追尾事故，特別是在高速上或者城市快速路上，發(fā)生事故一般至少是兩輛車，甚至更多，很少是自己撞到某個大的障礙物上，或自己沖出道路的，除非疲勞駕駛睡著了。而追尾事故的發(fā)生，都是與前車沒有保持足夠的距離造成的，前車急剎車，后車剎不住便會追尾。
交通法也規(guī)定，同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。所以如果前方車輛沒有違章，那么發(fā)生追尾事故后一定是后車全責，因為后車沒有保持足以采取緊急制動措施的安全距離。
安全距離是多長呢？并沒有明確的答案，只要是前車突然停下，后車沒有發(fā)生追尾就是保持了安全距離，如果發(fā)生追尾，就是沒有保持安全距離。以高速行車100km/h計算，每秒鐘車輛行駛27.7米，我們從發(fā)現(xiàn)前方緊急情況到自己緊急踩剎車，大約需要2秒時間，2秒鐘車輛大約行駛55米，車輛百公里制動距離是40米左右，所以從開始制動到停止大約需要100米的距離。也就是說當100km/h的車速行駛，安全距離至少是100米，這是最理想的情況。如果個人反應速度慢，或者新手判斷不準是否要采取緊急制動措施，導致最大制動延遲等，安全距離還需要拉長。
有一個比較好記的方法，車速與安全距離的數(shù)字是相同的，比如100km/h安全距離就是100米，80km/h安全距離就是80米，60km/h安全距離就是60米。當然該安全距離也只是一個大約量化的數(shù)值，并不十分準確，計算是以前車突然發(fā)生撞擊原地停下，后車司機反應時間在2秒以內(nèi)，并且要把剎車踩到底的情況，如果司機反應時間長，此距離是遠遠不夠的，具體的距離還需要司機自己把握。
當然有時小于這個距離，也能安全剎住，因為大部分時間前車沒有原地停下，他也要有一定的制動距離，假如前車制動距離20米撞到障礙物停下了，那么后車的安全距離還可以縮短20米。
在高速上行駛，時間久了之后，對距離和速度的把控就不那么準確了，剛把車開上高速時，跑100km/h感覺很快，當過一段時間后，便會感覺一點都不快了，甚至還很慢，這時對速度和距離的感知力便下降了，當路邊有車距確認標牌時，可以多看一下，對距離有個重新感知。
當路上車輛較多時，其實很難保持這個距離，一旦有了這個距離，旁邊一定會有車插進來。這種情況下，想要安全駕駛，首先自己的車速不能太慢或太快，要與大部分車輛的速度持平，這樣就能長時間跟著車輛前行，不至于都往你前面插而導致自己踩剎車，如果很多車輛都插到了你的前面，可能是你的速度太慢。其次，如果車輛很密集距離很近，并且速度都不是特別快，那么最好與前車錯開一點，能看到前方第二輛車的尾燈，如果前方第二輛車剎車了，那么自己也就開始準備剎車。如果自己與前車距離很小了還有車想插進來，那么就踩剎車讓讓他吧，畢竟這樣的人不多，也可能是新手或者安全意識淡薄的人，不讓他可能會刮到自己的車，甚至危及人身安全。
專注養(yǎng)車用車，學習更多知識請點擊“了解更多”，關(guān)注“汽車百科”，每天都有一則汽車小知識。
