我們決定買什么車時(shí)，舒適性也是要考慮的重要因素，而舒適性又沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，可能我覺(jué)得舒適性還不錯(cuò)，他覺(jué)得卻很一般，所以買車前一定要自己去感受一下。主要從以下幾方面去了解。
首先是靜態(tài)，車子停在這，坐上去感受一下，坐起來(lái)舒服是前提，分兩個(gè)方面，座椅和空間。
1.座椅。座椅的軟硬、大小、形狀、角度。座椅并不是越軟越好，軟硬要適中，過(guò)軟或過(guò)硬乘坐時(shí)間久了都不舒服。過(guò)軟的座椅剛坐上去時(shí)會(huì)感覺(jué)比較舒服，因支撐性差，長(zhǎng)途旅行坐的時(shí)間久了，便會(huì)腰酸背疼，就感覺(jué)不舒服了，軟座椅適合市區(qū)內(nèi)短距離乘坐。座椅太硬的話，路感更強(qiáng)一些，操控和轉(zhuǎn)彎對(duì)人體的支撐性更好，舒適性一般。
座椅的大小，特別是后排坐墊的長(zhǎng)度，坐墊越短越不舒服，坐在那里，大腿有一半都是沒(méi)有支撐的，露在外面，像是坐小板凳一樣，只有屁股坐在上面，肯定不舒服。坐墊短會(huì)使后排空間看上去很大，只是看上去，當(dāng)坐進(jìn)去后就原形畢露了。寬大厚實(shí)的座椅要更舒服一些。
座椅的形狀和角度。座椅的形狀是至關(guān)重要的，能夠按照人身體的曲線形成一定弧度的座椅，與人體接觸面積更大，包裹性更好，支撐性更好，就會(huì)更舒服，特別是腰部支撐，肩部支撐，大腿支撐。大部分低端車型后排座椅都是不能調(diào)整的，要感受一下角度是否舒適，太直或太躺坐久了都是不舒服的。對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，駕駛座椅也要仔細(xì)感受，有的座椅大腿支撐太高或太低，靠背形狀不合理都會(huì)影響開(kāi)車姿勢(shì)，影響舒適性。
2.乘坐空間。特別是頭部空間，如果坐上去頭發(fā)能蹭到車頂，就會(huì)有一種壓抑感，時(shí)間久了也會(huì)感覺(jué)特別不舒服。
其次是動(dòng)態(tài)感受，主要是懸掛的軟硬、底盤慮震好壞、噪音大小、是否有頓挫。
懸掛越軟越舒服，但是震動(dòng)要少，過(guò)一個(gè)減速帶或坑洼路面時(shí)，減震跳動(dòng)次數(shù)越少越好，如果跳動(dòng)次數(shù)多，雖然軟，但是感覺(jué)像坐船，更容易暈車。一般懸掛硬，跳動(dòng)次數(shù)會(huì)少，但舒適性不好。多用在一些運(yùn)動(dòng)型車子，為了增加轉(zhuǎn)彎的支撐性，懸掛必須要硬，犧牲一定的舒適性。
車子的噪音和頓挫也會(huì)影響舒適性，影響心情，高速行駛時(shí)，車內(nèi)說(shuō)話都要靠喊才能聽(tīng)得到，音響要開(kāi)很大音量才能聽(tīng)得見(jiàn)，至少在聽(tīng)覺(jué)上已經(jīng)脫離了舒適區(qū)，時(shí)刻接受著噪音的侵襲。
實(shí)際中，胎壓太高了也會(huì)影響舒適性，車子會(huì)顛簸會(huì)比較嚴(yán)重。駕駛技術(shù)也會(huì)影響舒適性，油門和剎車控制的不太好，開(kāi)車不穩(wěn)，車內(nèi)人員都是前仰后合的，舒適性大打折扣，也很容易暈車。
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