有朋友提問(wèn)二手電動(dòng)車(chē)究竟值不值得入手？不是首任車(chē)主的話，電池終身質(zhì)保還在不在？
根據(jù)我的了解，市面上的各家車(chē)企對(duì)于第二任車(chē)主能否享受到電池終身質(zhì)保這個(gè)問(wèn)題都沒(méi)有達(dá)成一致。有的是過(guò)戶交易后可以繼續(xù)成立，有的則是協(xié)議作廢。如果硬要說(shuō)出品牌的話，像主流的蔚來(lái)、小鵬、特斯拉、比亞迪等車(chē)企，一旦有過(guò)戶記錄的話，電池終身質(zhì)保將會(huì)消失，但依然有八年15萬(wàn)公里的質(zhì)保期。
很多朋友聽(tīng)到這個(gè)結(jié)論后表示遺憾，想要放棄購(gòu)買(mǎi)二手新能源車(chē)的打算。這樣想也不是不能理解，畢竟新能源汽車(chē)?yán)锩孀钯F的就是底盤(pán)下的那塊電池，一旦這東西需要更換的話，費(fèi)用可一點(diǎn)也不低。不過(guò)如果換一種思路，你買(mǎi)一臺(tái)二手新能源車(chē)會(huì)打算開(kāi)八年嗎？我想不會(huì)吧，畢竟現(xiàn)在人均收入也逐步提升，而且隨著工藝提升和電池技術(shù)的突破，未來(lái)新能源汽車(chē)成本造價(jià)也會(huì)更低，所以關(guān)于終身質(zhì)保缺失我覺(jué)得問(wèn)題并不大。
而且另外值得一說(shuō)的是，目前在售的新能源汽車(chē)在使用八年之后，基本上它所剩余的殘值基本等同于現(xiàn)在開(kāi)了二十年的燃油車(chē)，二手車(chē)商基本不會(huì)去收。
那么二手電動(dòng)車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)嗎？其實(shí)我覺(jué)得很值，尤其是第一年的準(zhǔn)新車(chē)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的新能源汽車(chē)一年保值率數(shù)據(jù)來(lái)看，大部分車(chē)型開(kāi)了一年之后僅僅剩下70%左右的殘值，這個(gè)數(shù)字是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于燃油車(chē)的。與此同時(shí)，把時(shí)間線放大到三年車(chē)齡的話，殘值普遍在45%-55%之間，也就是說(shuō)大部分的虧損都是由第一任車(chē)主替你承擔(dān)了，而你只是承擔(dān)一小部分。
而拋開(kāi)價(jià)格從產(chǎn)品層面來(lái)看，我們以市面上的Model 3、以EV、小鵬P7為例，這類(lèi)產(chǎn)品在加速性能方面已經(jīng)可以比肩四五十萬(wàn)的燃油車(chē)，其次是智能化程度，比如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、智能駕駛輔助等多方面也要遙遙領(lǐng)先目前的燃油車(chē)。同時(shí)在養(yǎng)護(hù)、能耗費(fèi)用方面也能省下一大筆錢(qián)。最后綜合下來(lái)一看，首任車(chē)主提前幫你“墊刀”，幫助你避免虧損，其次是八年的電池質(zhì)保足夠讓你開(kāi)到換車(chē)，所以我覺(jué)得二手的準(zhǔn)新電動(dòng)車(chē)是值得入手。
總結(jié)
綜合看下來(lái)，如果你仍然處于搖擺不定的狀態(tài)，不妨問(wèn)問(wèn)自己對(duì)于以后買(mǎi)車(chē)時(shí)的保值率是不是特別看重，如果是肯定的回答，那么二手電動(dòng)車(chē)可以不看，去買(mǎi)一臺(tái)日系高保值率的燃油車(chē)，8年以后一樣可以有30%左右的殘值。如果你買(mǎi)車(chē)的訴求就是要追求現(xiàn)在最新最前沿的技術(shù)，并且可以在日后替你省下去4S店保養(yǎng)的時(shí)間金錢(qián)的話，那么新能源車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
