買(mǎi)了車后，都會(huì)遇到更換輪胎，輪胎的壽命最多五年就該換掉了，大多數(shù)人五年之內(nèi)是不會(huì)換車的。也有很多人換輪胎不是因?yàn)樽匀焕匣瘔勖搅?，而是因?yàn)槭艿搅送饬Γ顐?、鼓包等，早早就換掉了。換輪胎的工序并不復(fù)雜，維修店的實(shí)習(xí)生就能換，但有三個(gè)地方要注意，這三方面能夠體現(xiàn)維修技師的技術(shù)是否專業(yè)和細(xì)心。
1.安裝新輪胎時(shí)的操作。換輪胎步驟是把車輪整體從車上拆下來(lái)，把氣放掉，再把舊輪胎用扒胎機(jī)扒下來(lái)。這幾個(gè)步驟是不會(huì)出問(wèn)題的，但有一點(diǎn)要注意，如果輪胎內(nèi)有胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，也會(huì)出問(wèn)題。如果不特別注意，扒下舊輪胎的過(guò)程中，胎壓監(jiān)測(cè)傳感器有非常大的概率會(huì)弄壞。因?yàn)檩喬ピ诿撾x輪轂時(shí)很容易碰到傳感器，碰到后就會(huì)斷裂損壞。有很多換完輪胎后胎壓傳感器壞了的，其實(shí)就是扒胎時(shí)弄壞的?，F(xiàn)在帶有胎壓傳感器的車很多，扒胎時(shí)只要稍加注意就不會(huì)有問(wèn)題。
舊輪胎扒下來(lái)后，安裝新輪胎時(shí)是考驗(yàn)技術(shù)的，是比較容易出問(wèn)題的環(huán)節(jié)，主要是那種胎壁很硬的輪胎。因?yàn)檩喬ビ?，本身就不容易安裝，然后調(diào)整安裝臂與輪轂之間的距離不容易調(diào)好。距離太遠(yuǎn)了裝不上，距離太近了安裝時(shí)就會(huì)把輪轂劃傷，輪轂貼近輪胎的邊緣處，劃傷的可能性還是很大的。劃傷了輪轂對(duì)以后使用倒是沒(méi)有影響的，但如果是新輪轂，是很影響美觀的。
2.安裝完畢后，在動(dòng)平衡環(huán)節(jié)看出技師是否細(xì)心專業(yè)。如果不專業(yè)，即使輪子不平衡度差的很少，輪轂也上會(huì)貼上很多平衡塊，貼了一次又一次，總是平衡不好。專業(yè)的技師一般輪子轉(zhuǎn)三次以內(nèi)就足以平衡好，也就是最多貼三次平衡塊。然后這里還有細(xì)心的問(wèn)題，不細(xì)心的技師沒(méi)有平衡到零，還沒(méi)有完全平衡，只是差的很少了，就不再平衡了，告訴車主這是在誤差范圍內(nèi)，這樣就可以了。細(xì)心的技師會(huì)平衡到零，平衡機(jī)顯示此輪胎已經(jīng)完全平衡為止。
3.平衡完后開(kāi)始往車上安裝輪胎，只有一點(diǎn)要注意的，就是輪胎螺絲的松緊度。要知道雖然維修技師經(jīng)常拆卸輪胎，而在維修廠，把輪胎螺絲擰斷的事時(shí)常會(huì)發(fā)生。輪胎螺絲是有標(biāo)準(zhǔn)扭矩的，每輛車不同，大約在100NM左右。經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技師不用扭力扳手也可以緊固到標(biāo)準(zhǔn)扭矩左右，但如果是新手，緊固輪胎螺絲最好要用扭力扳手。實(shí)際上擰斷的螺絲中，只有少部分是一次性擰斷的，大部分都是長(zhǎng)期積累的結(jié)果。每一次緊固輪胎螺絲都用的力量很大，大大超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)扭矩，這樣螺絲就會(huì)逐漸被拉長(zhǎng)變細(xì)，受到的剪切力會(huì)增大，次數(shù)多了后就會(huì)在某一次緊固時(shí)斷裂。輪胎螺絲如果擰的太緊，扎胎了自己更換備胎時(shí)也不容易拆下來(lái)。
