我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到拉高速這個(gè)詞，不管是朋友之間聊天，還是到維修廠，維修技師的建議，經(jīng)常會(huì)涉及到車(chē)輛拉高速的問(wèn)題。不管新車(chē)還是老車(chē)，即使磨合期之內(nèi)的車(chē)，也有朋友有疑問(wèn)，到底要不要拉一下高速，怎么拉高速才正確？拉高速有相當(dāng)一部分人有誤區(qū)，認(rèn)為拉高速是單純的拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，不是提高車(chē)速，這樣理解是片面的。
首先要看拉高速的目的是什么？拉高速一般是新車(chē)磨合時(shí)可以拉一下高速，當(dāng)然現(xiàn)在也可以不拉。還有就是延緩積碳的產(chǎn)生，或者清除少量積碳，拉一下高速。如果是新車(chē)磨合拉高速，那肯定指的是拉高車(chē)速，因?yàn)槟ズ喜恢皇前l(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)的各種部件都需要磨合，單純拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速意義不大，因?yàn)槠渌考ズ喜坏?。如果是清理積碳的目的，那么的確是要拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但必須要讓發(fā)動(dòng)機(jī)帶上負(fù)荷才有用。如果說(shuō)不掛擋，在原地踩油門(mén)到3000轉(zhuǎn)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)在輕松的運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)清除積碳并沒(méi)有意義。還有人會(huì)用一個(gè)較低的擋位去拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，那就不需要上高速了，比如掛2擋跑60km/h。這樣做要比不掛擋好一點(diǎn)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷還是很小，拉高速的效果也是不明顯。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加的負(fù)荷越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，清理積碳的效果越好。負(fù)荷大，噴油量和進(jìn)氣量都會(huì)增大，對(duì)進(jìn)氣門(mén)的沖刷會(huì)更容易。就好比兩個(gè)人以同樣的速度跑步，一個(gè)人什么也沒(méi)帶，一個(gè)人背了50斤沙子，肯定背沙子這個(gè)人所消耗的能量更多，呼吸空氣也會(huì)更多更快更深。一輛車(chē)從擋位來(lái)說(shuō)，一定是最高擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所承受的負(fù)荷最大，負(fù)荷有了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有了，拉高速才有意義。負(fù)荷和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都高，那車(chē)速自然也就高了，所以可以簡(jiǎn)單看作拉高速就是掛最高擋提高車(chē)速，要真正的去高速上跑。
跑多快算拉高速?zèng)]有明確的概念，一般認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2400-3000轉(zhuǎn)，就算作拉高速了。在這個(gè)轉(zhuǎn)速下，車(chē)速應(yīng)當(dāng)在100-120km/h。有些車(chē)跑120也到不了2400轉(zhuǎn)的，那就以120的速度跑就可以了，速度再快就超速了。為什么要拉高速呢？經(jīng)常拉高速有什么好處？讓車(chē)活動(dòng)一下筋骨嘛，各個(gè)部件充分的運(yùn)轉(zhuǎn)一下。主要作用還是減緩發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳了，還沒(méi)有結(jié)焦成硬物時(shí)，可以通過(guò)高速氣流沖刷掉一部分。高速行駛時(shí)，汽油完全燃燒，本身也不容易形成積碳。
什么情況經(jīng)常拉高速對(duì)車(chē)好點(diǎn)呢？經(jīng)常走堵車(chē)的路段，車(chē)跑不起來(lái)；每次開(kāi)車(chē)都開(kāi)很短的路程就停下了；經(jīng)常原地怠速，特別是開(kāi)著空調(diào)原地怠速的；開(kāi)車(chē)非常溫柔的，經(jīng)常低轉(zhuǎn)速高擋位的。以上這幾種情況都是比較容易產(chǎn)生積碳的，有這幾種情況的，經(jīng)常拉一下高速對(duì)車(chē)是很有好處的。既能清除一下積碳，又能讓車(chē)各個(gè)部件都大幅度運(yùn)動(dòng)一下。每次拉高速的時(shí)間持續(xù)30分鐘就可以了，找個(gè)兩個(gè)收費(fèi)站距離比較近的就可以，一般繞城高速上比較適合。如果出口太遠(yuǎn)，上百公里，高速是拉好了，但汽油也得消耗不少，太不經(jīng)濟(jì)了。
