汽車出了質(zhì)量問(wèn)題，關(guān)于索賠的意思就是把出問(wèn)題的這個(gè)零部件給免費(fèi)更換掉，配件和工時(shí)是全免的，不需要車主出任何費(fèi)用。不是像有個(gè)別車主想象的除了免費(fèi)更換外，還要給一定的賠償。只有汽車大面積的召回，才有可能給予一定的賠償，其他任何情況都沒(méi)有額外賠償。今天我們來(lái)講一下關(guān)于索賠的一系列問(wèn)題。
在保修期內(nèi)車出了問(wèn)題，首先去4S店檢查，如果確定了某個(gè)零部件損壞，4S店就會(huì)給索賠了。索賠流程是這樣的，4S店有一個(gè)專門的索賠員，有是否索賠的決定權(quán)。先由維修技師檢查故障，確認(rèn)故障原因是某個(gè)零部件損壞導(dǎo)致的，通知索賠員，索賠員經(jīng)過(guò)確認(rèn)同意后就可以更換了。對(duì)于大部分零件，當(dāng)時(shí)就能夠給更換，不需要先跟廠家申請(qǐng)。更換完畢后，4S店把這個(gè)壞的部件寄給廠家，廠家經(jīng)過(guò)確認(rèn)，這個(gè)零件的確壞了，然后就會(huì)把這個(gè)零件的錢以及少量工時(shí)返還給4S店。但如果經(jīng)過(guò)廠家的檢查，該零件沒(méi)有壞，4S店由于判斷失誤而給車主更換了，那么這個(gè)費(fèi)用就需要4S店自己承擔(dān)了。廠家會(huì)把該配件扣留，不會(huì)返還該配件，也不會(huì)給4S店返還費(fèi)用了。
因?yàn)?S店有誤判的風(fēng)險(xiǎn)，所以那些模棱兩可的故障或者價(jià)格很高的配件就不愿意給索賠了，經(jīng)常是先處理一下，讓車主再用一段時(shí)間，等故障現(xiàn)象明顯了再做更換。如果隨意給車主更換，萬(wàn)一判斷失誤，4S店就會(huì)賠錢。如果車子真的有故障，也百分之百能夠確定故障原因，那么4S店是很樂(lè)意給索賠的。因?yàn)樗髻r之后，配件費(fèi)和工時(shí)費(fèi)廠家都會(huì)給，只不過(guò)利潤(rùn)沒(méi)有正常高而已，但還是有利潤(rùn)的，索賠量大了之后，每個(gè)月也是一筆不小的收入。
車輛索賠期有明確的時(shí)間，現(xiàn)在很多車都是三年或者十萬(wàn)公里，只要有一項(xiàng)超了就算出了質(zhì)保期。如果時(shí)間超了，即使超了一天，再有零部件損壞就不能給免費(fèi)更換了。因?yàn)榫S修派工單都是要錄入廠家系統(tǒng)的，時(shí)間4S店無(wú)法做更改。但如果公里數(shù)剛剛超了，并且之前系統(tǒng)沒(méi)有錄入超過(guò)十萬(wàn)公里的公里數(shù)，4S店其實(shí)是可以操作一下的。本次維修工單只需填寫一個(gè)低于十萬(wàn)公里的公里數(shù)，也就能正常走索賠程序了，但這要與4S店人員關(guān)系好一點(diǎn)才可能給我們這樣操作。
如果真的是剛超了質(zhì)保期幾天時(shí)間，或者錄入系統(tǒng)的公里數(shù)剛超了一點(diǎn)，走正常程序是無(wú)法給索賠的。其實(shí)4S店還有一個(gè)叫善意索賠的程序，就是針對(duì)這種情況的，即使超了質(zhì)保期也能給索賠。假設(shè)這個(gè)故障之前曾經(jīng)檢查過(guò)，但沒(méi)有查出原因，剛出了質(zhì)保期故障嚴(yán)重了，也能查出來(lái)了，這種情況是最容易獲得善意索賠的，但需要車主強(qiáng)烈要求一下。
所以當(dāng)車輛快要出質(zhì)保期時(shí)，最好去4S店做一個(gè)全面檢查，發(fā)現(xiàn)故障盡快解決，特別是那種滲油方面的故障，自己平時(shí)也發(fā)現(xiàn)不了。如果車有故障但一直沒(méi)有查出來(lái)，不過(guò)并不影響使用，可以繼續(xù)使用。但要讓4S店在系統(tǒng)中注明，一旦出了質(zhì)保期后故障嚴(yán)重了，還需要給免費(fèi)更換。
