德系銷量增速放緩 華品牌市場(chǎng)有變化

 據(jù)媒體整理的銷量數(shù)據(jù)顯示,除了近年很好地開(kāi)展本土化戰(zhàn)略的DS取代了聲音越來(lái)越小的謳歌闖入十強(qiáng)外,2014年中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌前十座次與2013年幾乎無(wú)變化。雖然依舊是奧迪、奔馳、寶馬領(lǐng)跑,但三大品牌增速放緩,所占市場(chǎng)份額縮小,這一情況尤其在一線城市中表現(xiàn)較為明顯。

    德系市場(chǎng)份額被蠶食

    “單看銷量數(shù)據(jù),德系豪華車(chē)賣(mài)的還是好的,可其實(shí)我們自己知道,為了賣(mài)出去也賠了不少?!睖弦粚汃R經(jīng)銷商相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“相比前兩年銷量的猛漲,今年的增速真是緩了很多?!?/p>

    北京一經(jīng)銷商也對(duì)此表示認(rèn)同,“政策上對(duì)豪華車(chē)有束縛、市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的品牌越來(lái)越多,消費(fèi)者選車(chē)的范圍也越來(lái)越廣……短時(shí)間內(nèi)這些不會(huì)對(duì)德系車(chē)造成致命的影響,但原本我們占有的市場(chǎng)份額已經(jīng)被蠶食,而且從未來(lái)看,其他品牌的發(fā)力將給我們帶來(lái)很大威脅?!?/p>

    歐美系中國(guó)產(chǎn)車(chē)型發(fā)力

    “ABB三大品牌的三強(qiáng)地位穩(wěn)固主要原因之一是他們較早地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),較早地推出國(guó)產(chǎn)車(chē)型。這兩年,尤其是去年,凱迪拉克、捷豹路虎等二線豪華品牌也開(kāi)始推出中國(guó)產(chǎn)車(chē)型,這在某種程度上提升了品牌的知名度,也給經(jīng)銷商帶來(lái)了較多關(guān)注。”京城一捷豹路虎經(jīng)銷商稱。由于即將迎來(lái)三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,該經(jīng)銷商表示,先不談銷售利潤(rùn),但銷量一定會(huì)有大幅增長(zhǎng)。

    凱迪拉克在去年的表現(xiàn)也十分搶眼,“我們覺(jué)得2014年是凱迪拉克市場(chǎng)回暖的發(fā)力年?!北本┑貐^(qū)一經(jīng)銷商介紹,“現(xiàn)在ATS-L和XTS兩款車(chē)型都賣(mài)地很好,成為主要銷量增長(zhǎng)支柱,CT6所受的關(guān)注度較高,而且未來(lái)還有多款車(chē)型入市,這都會(huì)讓凱迪拉克在未來(lái)走地很好?!睋?jù)悉,美系傳統(tǒng)豪華品牌凱迪拉克增長(zhǎng)率排名第三,僅次于英菲尼迪,達(dá)到47%。

    日系車(chē)幾家歡喜幾家愁

    要說(shuō)2014年豪華品牌的大贏家,非英菲尼迪莫屬,隨著市場(chǎng)營(yíng)銷推廣的成功,英菲尼迪順利打開(kāi)豪華車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。據(jù)該品牌一經(jīng)銷商介紹,今年該店的銷量比去年翻了一番,而且還有繼續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。為了保持這種增長(zhǎng)勢(shì)頭,車(chē)企將推出更多車(chē)型提高攻勢(shì),其中不乏國(guó)產(chǎn)車(chē)型?!皣?guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格合適、配置相較進(jìn)口的改變不多、性價(jià)比高,很受消費(fèi)者關(guān)注,這也會(huì)成為我們今后銷量增長(zhǎng)的主力。”

    但原先一直在日系豪華車(chē)中排老大位置的雷克薩斯卻不如預(yù)期的樂(lè)觀,堅(jiān)持不國(guó)產(chǎn)的它只有靠混合動(dòng)力支撐著越來(lái)越少的市場(chǎng)份額。近2.2萬(wàn)臺(tái)的銷量占據(jù)該品牌總銷量的三分之一,不過(guò)其占整個(gè)豪華品牌混動(dòng)市場(chǎng)86%的份額也從側(cè)面表述了雷克薩斯的生存之道?!霸壤卓怂_斯車(chē)子賣(mài)的挺好的,雖比不上ABB,但是也能自己過(guò)好自己的小日子,一般如果青睞日系車(chē)的都會(huì)選雷克薩斯。”一雷克薩斯經(jīng)銷商說(shuō),“不過(guò)現(xiàn)在其他品牌都很活躍,在各個(gè)渠道刷存在感,而且還推國(guó)產(chǎn)車(chē)型,雷克薩斯就相對(duì)謹(jǐn)慎保守,這也讓我們流失很多客源?!痹摻?jīng)銷商稱,他年后將離開(kāi)服務(wù)了兩年的雷克薩斯經(jīng)銷店,跳槽至捷豹路虎經(jīng)銷店。

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