就在昨晚，比亞迪高端品牌騰勢(shì)公布了全新車型——騰勢(shì)D9的預(yù)售價(jià)格。作為一款中大型MPV，新車預(yù)售價(jià)33.5-66萬(wàn)元區(qū)間，它的推出也彌補(bǔ)了比亞迪在高端純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力MPV領(lǐng)域的市場(chǎng)空白。隨著騰勢(shì)D9的推出，我們也不禁感嘆，國(guó)產(chǎn)終于慢慢有了屬于我們自己的高端MPV車型。那借著騰勢(shì)D9正式開啟預(yù)售，今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下已經(jīng)出現(xiàn)在市場(chǎng)里和即將出現(xiàn)在市場(chǎng)里的3款國(guó)產(chǎn)高端MPV車型。大家也不妨思考一番，有了它們之后，富人們還會(huì)買豐田埃爾法嗎？下面話不多說(shuō)，趕緊接著往下看吧。
1、騰勢(shì)D9
預(yù)售價(jià)：33.5-66萬(wàn)元
騰勢(shì)D9是昨晚公布預(yù)售價(jià)的一款中大型MPV，新車提供4款DM-i超級(jí)混動(dòng)版、2款純電版以及99臺(tái)創(chuàng)世版車型。其中，99臺(tái)創(chuàng)世版車型還提供閉門溝通會(huì)、和總裁面對(duì)面，共商新局勢(shì)、以及提供多元合作機(jī)會(huì)平臺(tái)等權(quán)益，這點(diǎn)也可看作是比亞迪針對(duì)99臺(tái)售價(jià)66萬(wàn)創(chuàng)世版車型所定出的專屬權(quán)益。
車型方面，騰勢(shì)D9整體外觀偏商務(wù)化，看著也有點(diǎn)類似于豐田埃爾法的設(shè)計(jì)。側(cè)面是雙側(cè)電動(dòng)開啟滑門，尺寸達(dá)到了5250mm/1960mm/1920mm，軸距則為3110mm。車尾配備了貫穿式尾燈，整個(gè)尾部造型也是四四方方，看起來(lái)比較大氣。
車內(nèi)還是熟悉的比亞迪車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，像長(zhǎng)方形中控屏、變速箱排擋區(qū)域的布局、按鍵的中文漢字，就都很比亞迪范兒。除此之外，水晶擋把還是很顯精致感的，另外車門細(xì)節(jié)處的木質(zhì)紋理和皮革紋理圖案，也展現(xiàn)出了新車內(nèi)飾所擁有的不錯(cuò)豪華質(zhì)感。
座椅方面，第二排是兩個(gè)獨(dú)立的豪華座椅，左右兩邊的扶手上也配備了獨(dú)立的液晶控制屏幕。另外，座椅前方還各配備了兩塊液晶大屏，丹拿音響更是全系標(biāo)配，這點(diǎn)也彰顯了豪華。至于車輛第三排座椅，其在兩側(cè)也設(shè)有扶手，并且三個(gè)座椅都有頭枕，因此也保證了一定的舒適性。
至于動(dòng)力，騰勢(shì)D9提供純電動(dòng)車型和插電式混合動(dòng)力車型兩種供選，其中純電動(dòng)車型CLTC續(xù)航里程超600公里。而DM-i車型則是兩驅(qū)車型純電續(xù)航190km，NEDC工況續(xù)航1040km，虧電油耗6.2L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，NEDC工況續(xù)航970km，虧電油耗6.7L/100km。最后，你們認(rèn)為這臺(tái)騰勢(shì)D9能把豐田埃爾法給拉下“神壇”嗎？不妨留言說(shuō)說(shuō)看。
2、嵐圖夢(mèng)想家
指導(dǎo)價(jià)：36.99-68.99萬(wàn)元
夢(mèng)想家是東風(fēng)汽車旗下高端品牌嵐圖所推出的一款高端化中大型MPV。新車售價(jià)36.99-63.99萬(wàn)元，提供四座及七座布局，動(dòng)力形式則為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種。需要指出的是，目前嵐圖夢(mèng)想家暫未交付，而新車的第一批交付時(shí)間最快也需要去到7月，這點(diǎn)大家要注意。
產(chǎn)品力方面，嵐圖夢(mèng)想家的外形延續(xù)了嵐圖品牌的家族化設(shè)計(jì)，看著有辨識(shí)度的同時(shí)也較為大氣。不過，相比豐田埃爾法，個(gè)人覺得在氣場(chǎng)上也還是稍微差了那么一些。側(cè)面同樣是雙側(cè)電滑門的設(shè)計(jì)，尺寸上長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5315/1980/1820mm、軸距則為3200mm，妥妥的中大型MPV。
內(nèi)飾方面，夢(mèng)想家延用了FREE的多屏設(shè)計(jì)，但取消了屏幕升降功能，好在內(nèi)飾給人感覺依舊科技感挺強(qiáng)，這也是夢(mèng)想家的優(yōu)勢(shì)。座椅方面，夢(mèng)想家主打的是7座車型，整體乘坐感受是沒什么問題的，就是車內(nèi)的豪華配置不如上面的騰勢(shì)D9給人感覺那般驚艷。
動(dòng)力部分，插電式混合動(dòng)力車型搭載前130千瓦/后160千瓦的雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá)到290千瓦，動(dòng)力搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)總峰值扭矩達(dá)到610?！っ?。純電模式續(xù)航里程（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）為82km，綜合續(xù)航里程（WLTC標(biāo)準(zhǔn)）達(dá)到720km。另外，底盤采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，并配備空氣懸架+CDC+魔毯功能。
至于純電版，則是搭載的三元鋰電池，最大功率320千瓦，峰值扭矩620?！っ?，根據(jù)配置不同提供82kWh和108.7kWh的電池，續(xù)航里程（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）分別為475km、605km。總言之，嵐圖夢(mèng)想家也是一款高端化的國(guó)產(chǎn)MPV車型，所以它的到來(lái)應(yīng)該也會(huì)對(duì)豐田埃爾法的地位造成“沖擊”，咱們拭目以待。
3、紅旗Q8
指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)
作為國(guó)產(chǎn)汽車品牌中唯一被外界所公認(rèn)的豪華品牌，紅旗肯定不會(huì)錯(cuò)過MPV這一新興的細(xì)分市場(chǎng)，于是在嵐圖夢(mèng)想家和騰勢(shì)D9等車型之后，紅旗也準(zhǔn)備在MPV市場(chǎng)投放一款重磅車型。而近期，紅旗這款全新MPV的申報(bào)圖終于也是正式曝光了，新車或命名為紅旗Q8，具體則預(yù)計(jì)會(huì)在今年下半年正式上市。
車型層面，紅旗Q8的整體造型比較方正，觀感上就給人一種四平八穩(wěn)的感覺。前臉采用的是紅旗最新的“高山飛瀑”式家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和H9上的那套是一樣的。當(dāng)然，紅旗Q8的車頭要厚重許多，所以直瀑式格柵的面積也更大，紅旗獨(dú)特的LOGO標(biāo)識(shí)也是從格柵一直上延到機(jī)蓋。兩側(cè)大燈組融入在整個(gè)前臉設(shè)計(jì)當(dāng)中，下方保險(xiǎn)杠區(qū)域則用一條黑色的飾條貫穿車頭。
側(cè)面線條很筆直，尾部也比較規(guī)整，沒有像大眾威然一樣有明顯的下溜，這樣的造型也更符合一臺(tái)商務(wù)MPV的氣質(zhì)。對(duì)了，紅旗Q8也提供雙側(cè)滑門設(shè)計(jì)，以彰顯其高端MPV身份。尾部也是同樣的硬朗規(guī)整，貫穿式的尾燈顯得四平八穩(wěn)，中間有一條銀色的鍍鉻飾條一穿而過，下方還可以看到“Q8”的尾標(biāo)字樣。
尺寸上，紅旗Q8的長(zhǎng)寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距為3200mm，妥妥的中大型MPV。相比賽那、奧德賽這些日系MPV，整體尺寸也明顯要更大一些。內(nèi)飾暫未公布，但通過諜照來(lái)看，新車將配備懸浮式大屏和三幅式多功能方向盤，整體比較的時(shí)尚。此外，紅旗Q8的第二排座椅還有可升降腳踏板等配置，所以后排乘坐的豪華感也是不會(huì)差的。
至于動(dòng)力，新車預(yù)計(jì)搭載紅旗H9同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率252馬力，最大扭矩380N·m，動(dòng)力數(shù)據(jù)和GL8相比差不多?？傃灾?，紅旗Q8的出現(xiàn)肯定會(huì)讓公務(wù)用車市場(chǎng)迎來(lái)一波“洗牌”，畢竟，政府部門將來(lái)肯定會(huì)大量采購(gòu)這款車型。此外，只要新車定價(jià)合理（50萬(wàn)以內(nèi)），相信它也會(huì)受到商務(wù)用車市場(chǎng)的歡迎。畢竟，這可是我們自己的豪華品牌紅旗啊，那不比豐田要更有面子嗎？
最后，對(duì)于騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家以及即將到來(lái)的紅旗Q8這3款國(guó)產(chǎn)品牌高端MPV，你們有什么意見和看法呢？它們的出現(xiàn)又是否能夠?qū)⒇S田埃爾法給拉下神壇呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）
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