即使遭遇了重重困難，5月的車市相比4月還是有了一定的改觀，尤其是新能源版塊，新車型層出不窮，想買新能源車型的朋友再也不用擔(dān)心選擇太少了。今天咱們就一起來回顧一下5月上市的三款高端純電車型，極狐阿爾法S HI版終于上市，還有奧迪全新緊湊級純電SUV——Q4 e-tron，以及嵐圖首款純電MPV——夢想家，每款車看點都不少。
極狐阿爾法S HI版
極狐阿爾法S HI版最早在去年上海車展就亮相過，但隨后一直杳無音信，加上阿爾法S的銷量未能達(dá)到預(yù)期，一度讓人懷疑，這款車是否會遭遇“難產(chǎn)”。好在一年多之后，終于是迎來了正式上市，兩款車型售價分別為39.79萬元和42.99萬元，是一個比較有挑戰(zhàn)的價格。
極狐阿爾法S HI版最大的特點是車頭搭載了三顆激光雷達(dá)，分別位于車頭中間和兩側(cè)，這也是區(qū)別普通車型最直觀的辦法。其余部分設(shè)計基本沿用了普通版車型的設(shè)計，只有尾部增加了一個小小的“HI”標(biāo)識。此外，它還是首款采用華為HI全棧智能汽車解決方案的車型，不過這一身份現(xiàn)在已經(jīng)不是金字招牌了。因為市面上還有首款搭載鴻蒙車機系統(tǒng)的問界M5，以及下半年將上市的阿維塔11也有大量華為技術(shù)做支撐。
內(nèi)飾部分，極狐阿爾法S HI版基本保留了普通版的設(shè)計要素，中控臺上的連體屏比例適中，整體視覺效果比較舒適，沒有刻意追求大尺寸，我覺得是件好事。該車搭載了鴻蒙車機OS系統(tǒng)，應(yīng)用豐富度和反應(yīng)速度應(yīng)該都能令人滿意。
動力方面，該車配備了473kW的前后雙電機組合，官方零百加速時間為3.5秒，符合同價位純電車型的主流水平。從售價和車型定位來看，它的直接對手是極氪001以及蔚來ET7等實力選手，大家覺得，有華為做技術(shù)支撐的極狐阿爾法S HI版有多少勝算？
一汽奧迪Q4 e-tron
Q4 e-tron是一汽奧迪推出的第三款純電SUV。此前的奧迪e-tron定位于中大型SUV，售價高達(dá)54.68-64.88萬，銷量只能用慘淡來形容。第二款車型奧迪Q2L e-tron是小型SUV，實用性一般，受眾人群較少。而定位于緊湊級SUV的Q4 e-tron有望承擔(dān)起沖擊銷量的重任，預(yù)售價為30.00-38.00萬元，其中兩款先享版車型的售價分別為33.70和38.25萬元，不得不佩服奧迪的營銷水平，一邊預(yù)售一邊限量銷售，給自己留足了退路。
奧迪Q4 e-tron前臉沿用了e-tron系列的設(shè)計要素，中間是銀色的全封閉裝飾板，周圍是深灰色的邊框，看上去層次感比較豐富，車燈的造型具有不錯的科技感，沒有辜負(fù)“燈廠”之名。尾部采用了當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈，提升視覺效果。
它的車身尺寸介于奧迪Q3和奧迪Q5L之間，車內(nèi)空間對于家庭日常出行基本夠用。內(nèi)飾部分大體與燃油SUV車系風(fēng)格接近，方向盤和電子擋桿樣式有較大變動。在使用體驗上應(yīng)該更容易讓奧迪車主們熟悉。
動力方面，40版本和50版本的最大功率分別為150kW和230kW，CLTC續(xù)航里程分別為605km和543km。動力參數(shù)比較一般，續(xù)航表現(xiàn)還行，豪華品牌純電SUV能否挽回顏面，敬請期待。
嵐圖夢想家
嵐圖FREE因采用增程式和純電雙動力版本被大家熟知，但是讓人沒想到的是，旗下第二款車型卻采用了純電和插電式混動兩種動力，并且還是一臺MPV。嵐圖夢想家的長度達(dá)到了5315mm，寬度為1985mm，體型比較龐大。車頭采用大面積的豎條鍍鉻裝飾，加上貫穿式頭燈設(shè)計，具有較強的視覺沖擊感。車身是比較方正的造型，車頂線條和腰線在車身中部有小幅的上揚，避免車身側(cè)面過于沉悶。
車內(nèi)部分，大致布局和嵐圖FREE相仿，三塊12.3英寸的連體屏幾乎覆蓋了整個中控臺，科技感還是挺足的。前排座椅具有加熱、通風(fēng)功能，并且具有多向電動調(diào)節(jié)功能，減輕主駕的駕駛疲勞，想必這也是嵐圖夢想家主打“宜商宜家用”的底氣所在。超過5.3米的車身長度，帶來最直觀的好處就是第三排乘坐舒適度也能得到較好的照顧，并且在第三排不坐人的情況下，第二排獨立座椅可以與之靠攏，形成大四座的布局，提升乘坐空間的開揚感。
動力方面，純電版的嵐圖夢想家標(biāo)配了前后320kW的雙電機組合，驅(qū)動整備質(zhì)量超過3.2噸的車身應(yīng)該不成問題。純電MPV車型最大的優(yōu)勢在于動力的平順性和靜音性，但是嵐圖夢想家僅有前車窗配備了多層隔音玻璃，不知道真實的隔音表現(xiàn)是否對得起自身的售價，純電版車型的售價區(qū)間為36.99-63.99萬元。看這架勢，是直接奔著別克GL8和豐田埃爾法等豪華MPV去的，期待有好戲上演。
以上三款車型，分別涵蓋了轎車、SUV、MPV三大車型領(lǐng)域，新能源汽車市場指定會越來越熱鬧，大家認(rèn)為它們是否有機會改變現(xiàn)有的競爭格局？從稀缺性角度來看，我覺得嵐圖夢想家的機會最大。（文/優(yōu)視汽車 馭風(fēng)）
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