人類對于性能的追求似乎沒有極限，全新一代AMG A45 S憑借M139發(fā)動機(jī)310kW（421馬力）的最大功率以及500Nm的峰值扭矩，幾乎可以輕松躋身鋼炮排行榜的前列。而作為奔馳的御用改裝商，巴博斯則不會放過這臺兇狠的小鋼炮，為其制定了一套專屬改裝方案，最終為我們帶來了這臺Brabus B45-450。
因?yàn)锳45 S原廠的外觀就已經(jīng)非常戰(zhàn)斗，所以此次巴博斯對其外觀方面并沒有過于夸張的改動，整體風(fēng)格依然保留了A45 S的原廠設(shè)計，只是在一些細(xì)節(jié)之處，融入了更加彰顯運(yùn)動氣息的套件。車頭直瀑式中網(wǎng)左側(cè)的兩道飾條被標(biāo)紅，中央碩大的奔馳標(biāo)被換成了黑色的巴博斯Logo。
啞光灰車漆與各種黑化套件似乎天生就是營造戰(zhàn)斗氣息的好手，巴博斯在此基礎(chǔ)上還為其換裝了一套最新樣式的Monoblock Z 20寸輪圈，黑灰配色的設(shè)計與車輛外觀形成了完美搭配，輪胎規(guī)格為255/40 ZR 20。
車身側(cè)面幾乎保持了原廠的設(shè)計，并沒有大面積的改動，最吸睛的莫過于輪轂內(nèi)側(cè)紅色的剎車卡鉗，為整車增添了幾分競技范兒。巴博斯為這臺A45 S換裝了一套新的避震，把原本就已經(jīng)很低的車身變得更加貼地，有效降低了重心，提升了車輛操控極限以及高速行駛時的穩(wěn)定性。
在動力輸出上，巴博斯B45相較于A45 S，最大功率提升了22kW（30馬力），來到332kW（450馬力），0-100km/h的加速時間縮短了0.2秒，僅需3.7秒，極速被電子限速在270km/h。
車尾可能是全車低調(diào)的改裝風(fēng)格之下，最能體現(xiàn)巴博斯元素的地方，啞光黑色的“BRABUS B45”標(biāo)識，分布于車尾兩側(cè)，黑色的巴博斯Logo取代了原廠的奔馳三叉星徽，時刻提醒著后車，這不是一臺普通的A45。
奔馳的內(nèi)飾設(shè)計向來不用我們擔(dān)心，A45 S更是將運(yùn)動與豪華氛圍結(jié)合得恰到好處，最新樣式的AMG方向盤采用了大量金屬與翻毛皮材質(zhì)相搭配，帶來無與倫比的握感和更加高級的視覺效果。巴博斯似乎意識到了這臺A45 S的內(nèi)飾設(shè)計幾近完美，不忍心去破壞這份協(xié)調(diào)的美感，所以并沒有對內(nèi)飾做出改動。
發(fā)動機(jī)不僅換裝了效率更高的進(jìn)氣系統(tǒng)，還搭載了BRABUS PowerXtra CPC控制單元，不僅可以提升了發(fā)動機(jī)輸出功率，還可以帶來更加嘹亮的排氣聲浪，營造出更加運(yùn)動的氛圍。
編輯點(diǎn)評：全新一代的AMG A45 S似乎在外觀、內(nèi)飾和動力調(diào)校上已經(jīng)做得近乎完美，以至于巴博斯看著眼前這臺暴力小鋼炮無從下手，對其進(jìn)行任何一項大刀闊斧的改動似乎都是畫蛇添足，所以這臺巴博斯B45-450改裝后的視覺效果還是相當(dāng)?shù)驼{(diào)的，而對于原廠的AMG A45 S來說，這可能也是最適合它的改裝方案。
