眾所周知,很多人在手握20萬左右預(yù)算、打算買臺B級車的話,都會優(yōu)先考慮德系車或日系車,像邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣、天籟、亞洲龍都是都是大家在選車時的重點(diǎn)關(guān)注對象。就拿我自己來說吧,去年年底家里有了換車的計(jì)劃,在看了一圈之后我提了一輛大眾帕薩特,目前開了將近半年,整體表現(xiàn)還是挺滿意的。前段時間,身邊有位朋友買了一輛豐田亞洲龍,我借機(jī)體驗(yàn)了一下,下面就來說說這兩臺車給我的不同感受。
先來說說帕薩特吧,我買的這臺是2022款330TSI星空豪華版,落地23.7w,當(dāng)初選擇這臺車主要是看好了外觀,帕薩特的外形設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣,并且?guī)в幸唤z商務(wù)氣息,風(fēng)格和我的年紀(jì)比較相符,星空版的前中網(wǎng)也十分特別,看上去要比普通款更加精致一些。在空間上,帕薩特的軸距是2871mm,前后排空間都很寬敞,我這臺屬于中配車型,各種配置都比較齊全,2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大馬力186匹,匹配7速濕式雙離合變速箱,開起來動力也很足。
至于缺點(diǎn),我覺得帕薩特的問題主要有以下幾個方面,一是新車味道比較大,我目前開了快半年,天熱的時候車?yán)锩孢€是有些異味,二是整臺車的隔音效果一般,感覺密封性有問題,開起來胎噪明顯,跑高速的時候風(fēng)噪也比較大,三是后排中間的地臺凸起太高了,不過這一點(diǎn)當(dāng)初在買車的時候就知道,所以能夠接受,四是雙離合變速箱還是會有頓挫,尤其是二擋換三擋的時候,這個避免不了。另外這臺車的油耗不算低,我大部分時間是在市區(qū)開,百公里9.5L,并且需要加95號“細(xì)糧”。
再來說說亞洲龍,朋友買的是2022款2.5L豪華版,落地23.4w,價(jià)格和我的帕薩特差不多,從外觀上看亞洲龍的氣場似乎要更強(qiáng)一些,大概是因?yàn)樗那澳樃駯攀窃谑翘罅耍袷菑堥_血盆大口的鯊魚,兩側(cè)還有獠牙式的散熱口,看著非常有進(jìn)攻性,車身側(cè)面線條流暢,給人感覺四平八穩(wěn),車尾也是貫穿式尾燈,而且下面配了雙出排氣管,用來增加運(yùn)動效果,至于兩臺車到底哪個好看一些,其實(shí)還是見仁見智。
在內(nèi)飾方面,亞洲龍和帕薩特的風(fēng)格迥然不同,這臺車的設(shè)計(jì)要更加簡潔,10.1英寸的懸浮式中控屏十分醒目,車內(nèi)用料也是以軟性搪塑材料和皮革為主,摸上去手感不錯,不過朋友這臺車沒有全液晶儀表盤,科技感略顯不足。在配置上兩臺車算是各有千秋,朋友的亞洲龍比我的帕薩特多出了后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、可變懸架、換擋撥片、led霧燈以及負(fù)離子發(fā)生器,我的車則多出了并線輔助、前后雷達(dá)、自動泊車、全景天窗、全液晶儀表盤以及前排座椅加熱通風(fēng)和駕駛位座椅記憶功能,并且還有矩陣大燈,怎么取舍看個人喜好吧。
在舒適性方面,我覺得亞洲龍要比帕薩特好一些,這臺車的底盤不像帕薩特那么硬,懸架調(diào)校軟硬適中,路面上細(xì)碎的震動基本都能被過濾掉,過減速帶的時候也不會很顛,而且座椅的填充也很軟,前排兩側(cè)護(hù)翼寬大,能把人很好的包裹住,后排有點(diǎn)大沙發(fā)的感覺,2870mm軸距所帶來的空間表現(xiàn)也不輸帕薩特,不過后排也有一定的凸起。至于隔音,我覺得亞洲龍能稍微好一些,雖然開起來以后也有一定的胎噪,但是車內(nèi)要比我的帕薩特安靜一些。
關(guān)于動力和油耗,朋友這臺亞洲龍搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大馬力209匹,匹配8AT變速箱,說實(shí)話開慣了渦輪增壓的車再開大排量自吸真的很舒服,提速線性油門隨踩隨有,起步的時候只要舍得給油也一點(diǎn)不肉,中后段的動力儲備更是非常充足,這套2.5L+8AT的動力組合要比2.0L+CVT好太多了。油耗方面朋友這臺車目前開了不到一千公里,表顯的綜合油耗是8.3L/百公里,對于一臺B級車來說是非常省油的了,而且它這個發(fā)動機(jī)并不挑食,加92號“粗糧”就行,這一點(diǎn)讓我有點(diǎn)羨慕。
以上就是帕薩特和亞洲龍給我的一些不同感受,總的來說兩臺車各有各的特點(diǎn),大眾帕薩特的整體調(diào)教“德味”十足,商務(wù)感強(qiáng)、動力不弱、底盤扎實(shí),但舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性略差一些,豐田亞洲龍外觀氣場也很強(qiáng),2.5L+8AT的動力組合開起來別有一番魅力,而且舒適性和油耗表現(xiàn)都不錯,但內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺得不如自己的帕薩特漂亮,當(dāng)然了,這一點(diǎn)見仁見智,不知道您對于哪臺車更青睞呢?