不出所料，2021年4月份，東風悅達起亞凱酷的銷量又下滑了。對于一款2020年9月份才上市的車型來說，起亞凱酷銷量表現，可以說非常慘淡。上市之初，這款車的銷量一度突破4000臺，如今這款車的銷量只有600余臺。
凱酷
不得不說，對于東風悅達起亞凱酷來說，這是一個讓人唏噓的消息。從4月份車市整體表現來看，整體車市的增長態(tài)勢，還是十分可觀的。乘聯會數據顯示，4月份國內狹義乘用車單月銷量為160.9萬臺，同比增長12.4%。1-4月份，狹義乘用車單月銷量為670.2萬臺，同比增長50.7%。
其中，轎車在4月份的銷量為77萬臺，同比增長10.9%。1-4月份，轎車累計銷量為325.8萬臺，同比增長50.7%。
但是，即使在車市整體增長強勢的背景下，東風悅達起亞凱酷的銷量，依然呈現逆勢暴跌的趨勢。這顯示了東風悅達起亞凱酷市場競爭力下滑的事實。
起亞K5凱酷
公開數據顯示，2021年4月份，東風悅達起亞凱酷單月銷量僅僅602臺，與2021年3月份相比，這款車的銷量下滑了10.81%，呈現逆勢下滑趨勢。事實上，從2021年東風悅達起亞凱酷的銷量表現來看，這款車的銷量一直呈現下滑狀態(tài)。
公開數據顯示，2021年1-4月份，起亞凱酷累計銷量為3363臺，月均銷量僅僅為840余臺。對于一款剛剛上市半年左右的車型，這種銷量表現，可以說非常差勁了。
4月份，起亞凱酷單月銷量僅僅為602臺
車宇世界認為，東風悅達起亞凱酷銷量之所以銷量表現慘淡，有著多方面的原因。其中，質量問題多發(fā)，是較為重要的原因。根據車主反饋顯示，東風起亞凱酷存在非常嚴重的轉向異響問題。這，是目前東風悅達起亞存在的最為嚴重的問題。而且，截止到筆者發(fā)稿，這個問題還在持續(xù)攀升。
此外，發(fā)動機故障燈亮、影音系統故障、座椅故障、變速器異響、中控臺異響、車載互聯故障、發(fā)動機異響等問題，也是這款車上比較常見的問題。
起亞凱酷轉向異響多發(fā)
一位起亞凱酷車主投訴稱：“D擋怠速時車身抖動特別嚴重。不管是踩剎車D擋還是在autohold狀態(tài)下掛入D擋都一樣，車身抖動特別嚴重。座椅和中央扶手區(qū)域、方向盤和內后視鏡全在抖動。轉速看著是比較穩(wěn)定的，一般在700-800rpm。如果開空調的話，座椅會抖動，都不好意思帶朋友坐車。N擋怠速特別穩(wěn)定，沒有車身抖動的問題。訴求：解決D擋怠速抖動的問題，沒有其它任何要求。”
起亞凱酷質量問題多發(fā)
?同時，東風悅達起亞凱酷品牌形象低廉，也是重要的原因。眾所周知，起亞在中國車市一向以低廉、經濟的形象面世。如今，在中國車市，起亞在中國車市的形象下降更為嚴重。所以，雖然起亞凱酷堪稱“官方定義最廉價中級車”，但是這款車依然銷量非常慘淡。
可以預料，東風悅達起亞凱酷的銷量下滑，會越來越嚴重！最終，這將是一款被拋棄的車型。
