文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網(wǎng)絡
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作為上汽通用五菱旗下一款全新MPV車型，凱捷在推出之初，就聲勢浩大，成為備受關注的一款車型。在推出之初，五菱凱捷取得了一定的銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，即使截止到今年4月份，五菱凱捷依然位居月度車型MPV榜單銷量前10名。
五菱凱捷
公開數(shù)據(jù)顯示，自從2020年11月份推出之后，五菱凱捷一度取得了月銷近9000臺的銷量成績。比如說，在2021年12月份、2021年1月份，五菱凱捷的銷量連續(xù)兩個月突破8000臺。對于一款剛剛上市不久的車型來說，這是一個非常難得的銷量成績。
但是，進入2021年2月份、3月份和4月份，五菱凱捷的銷量則連續(xù)3個月沒有能夠突破這個銷量數(shù)據(jù)。在一定程度上，這顯示了五菱凱捷正在“走下坡路”的事實。
尤其是在2021年4月份，在車市MPV整體增長強勢的狀態(tài)下，五菱凱捷的銷量依然呈現(xiàn)下滑趨勢。
4月MPV車型銷量榜
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年3月份，五菱凱捷單月銷量僅僅為6144臺，與2021年3月份相比，五菱凱捷的銷量呈現(xiàn)下滑趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2021年3月份，五菱凱捷單月銷量為6929臺。顯然，與2021年3月份相比，五菱凱捷單月銷量下滑了11.3%。
在一定程度上，這顯示了，五菱凱捷的銷量走勢呈現(xiàn)出了“高開低走”的趨勢。對于一款僅僅上市半年左右的車型而言，這顯示并非一個好消息。
上汽通用五菱凱捷
至于五菱凱捷上市不久就開始走下坡路，有著多方面的原因。比如說，在產(chǎn)品力方面，從車主口碑來看，五菱凱捷存在著較多的產(chǎn)品力短板。比如說，五菱凱捷全系搭載1.5T發(fā)動機，其最大功率僅為147馬力。
對于五菱凱捷這么一款噸位很重的車型來說，這樣的動力表現(xiàn)，如同“小馬拉大車”。不僅在起步的時候，五菱凱捷無力感爆棚，而且在超車、提速等方面，五菱凱捷的表現(xiàn)，更是讓人不滿意。
五菱凱捷
雪上加霜的是，五菱凱捷的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)很差。根據(jù)車主反饋顯示，目前五菱凱捷的百公里平均油耗在9.15L。尤其是在失去路段行駛，五菱凱捷的百公里平均油耗，整體上更高。對于一款最大功率僅僅為147馬力的1.5T發(fā)動機而言，五菱凱捷堪稱“油老虎”。
同時，根據(jù)車主反饋顯示，五菱凱捷在產(chǎn)品力方面還存在第三排空間小、胎噪大、工藝差、發(fā)動機噪音大等方面的問題。
凱捷
五菱凱捷銷量環(huán)比下滑嚴重，質量問題多發(fā)也是重要原因。根據(jù)車主反饋顯示，目前五菱凱捷在質量方面存在著發(fā)動機故障燈亮、車身有色差、天窗開關異常、行車安全輔助系統(tǒng)故障、車內(nèi)異響、影音系統(tǒng)故障、電路故障等方面的問題。對于一款上市僅僅半年左右的車型來說，如此多的小毛病，顯示其在質量方面的問題。
而且，五菱凱捷在售后方面，也存在著一些問題，比如說銷售承諾不兌現(xiàn)等問題。這，更是讓不少車主望而卻步。
凱捷質量問題截圖
?本文結語：
在中國車市，上汽通用五菱一直活躍在中低端經(jīng)濟車市。憑借著對這個領域的消費者需求的精準把握，上汽通用五菱推出了不少爆款車型，比如說五菱宏光、寶駿730等。但是，無一例外的是，這些車型大都“高開低走”。
作為上汽通用五菱銀標下的首款車型，五菱凱捷上市之后，也會獲得了很大的關注。同樣，在正式上市的前3個月，這款車銷量不錯。但是，從目前的銷量來看，五菱凱捷可以說“疲態(tài)”盡顯。
或許，“高開低走”或許依然是五菱凱捷逃不脫的“魔咒”！
