文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網(wǎng)絡
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作為比亞迪旗下一款中大型純電動轎車，漢EV也是目前比亞迪旗下的旗艦版轎車。在推出之初，憑借著“刀片電池”等官方宣傳效應，這款車引起了廣發(fā)的關(guān)注。不過，比亞迪漢EV一直是備受質(zhì)疑。
比亞迪漢EV
據(jù)了解，作為比亞迪旗下首款打造刀片電池的車型，比亞迪漢EV自從推出之后，取得了一定的銷量成績。但是，這輛車的銷量整體上并不太驚喜。2021年4月份，比亞迪漢EV的銷量表現(xiàn)依然不太好。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份，比亞迪漢EV單月銷量為5746臺，位居當月新能源車型銷量榜單第3位。
2021年3月份，比亞迪漢EV的單月銷量則為7956臺。這意味著，2021年4月份，比亞迪漢EV的銷量與3月份相比，下滑幅度高達27.8%，整體上下滑非常嚴重。
?比亞迪漢EV
畢竟，從銷量環(huán)比下滑幅度上看，比亞迪漢EV的銷量下滑幅度，遠遠高于同期新能源汽車行業(yè)的下滑幅度。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份，中國國內(nèi)狹義乘用車單月銷量為160.9萬臺，同比增長12.4%，環(huán)比下滑8.3%。其中，新能源汽車狹義乘用車單月銷量為16.3萬臺，同比增長192.8%，環(huán)比下滑12%。
顯然，比亞迪漢EV在2021年4月份的銷量環(huán)比下滑幅度，遠遠高于同期新能源行業(yè)的環(huán)比下滑幅度。這意味著，比亞迪漢EV市場表現(xiàn)疲軟。
? 比亞迪漢EV
車宇世界認為，比亞迪漢EV之所以銷量下滑嚴重，有著多方面的因素。比如說，比亞迪漢EV自從上市之后，就一直備受質(zhì)疑，這必然會對比亞迪漢EV的口碑或形象，造成一定的影響，從而造成其銷量下滑。
了解車市的朋友應該知道，自從比亞迪漢EV上市之后，發(fā)生過銷量數(shù)據(jù)迷霧（比亞迪官方公布數(shù)據(jù)與實際上險數(shù)據(jù)、乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)均有很大車衣）、天價金融服務費等問題。與此同時，比亞迪漢EV涉嫌斷軸問題，也把這款車推上了風口浪尖。
?比亞迪漢EV
不僅如此，比亞迪漢EV續(xù)航嚴重縮水，也在冬季被嚴重暴露了出來，一時之間，也讓很多消費者對這款車望而卻步。諸如這類事情的發(fā)生，讓比亞迪漢EV遭遇到了很大的質(zhì)疑，在這種情況下，比亞迪漢EV銷量表現(xiàn)平平，也就在所難免了。
同時，比亞迪漢EV質(zhì)量問題多發(fā)，也是這款車銷量下滑的重要原因。根據(jù)車主反饋顯示，目前比亞迪漢EV存在的最為嚴重的問題就是影音系統(tǒng)故障。該問題的發(fā)生，讓比亞迪漢EV的使用感大大降低。
比亞迪漢EV質(zhì)量問題多發(fā)
而且，截止到筆者發(fā)稿，比亞迪漢EV影音系統(tǒng)故障問題，依然在持續(xù)攀升。此外，根據(jù)車主反饋顯示，比亞迪漢EV在質(zhì)量方面還存在著轉(zhuǎn)向異響、制動系統(tǒng)異響、車載互聯(lián)故障、車身色差、輪胎開裂、空調(diào)異味等方面的問題。
雪上加霜的是，從車主的反饋來看，比亞迪漢EV在售后方面，也存在著服務態(tài)度差、不解決問題、態(tài)度蠻橫、人員技術(shù)差、操作不規(guī)范等方面的問題。
根據(jù)車主網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份，比亞迪漢EV位居當月純電動車投訴榜當月第一名。
比亞迪漢EV位居4月純電動車車型投訴榜第1名
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