9月22日下午，胖哥協(xié)助老客戶喜提一輛捷達VS5新車，1.4T+6AT動力組合。新車落地11萬多。在此，老客戶開了四年之久二手現(xiàn)代悅動被胖哥拿下，車子還算板正，三大件沒有任何問題。
車輛信息：2010款MT-GLS，當年新車報價10.98萬。車子是2011年7月份上牌，1.6排量手動擋帶天窗，行駛約10萬公里。
車輛外觀：
悅動的外形設計屬于耐看型，雖說不潮流，但感覺沒有像別的老車那么過時。
車子前臉特別穩(wěn)重，相比凱越、寶來還算比較年輕化。
全車漆面比較一般，談不上精品。
車子是客戶在2016年買的二手車，當時花了5.6萬多。
9年車齡的老車，正常情況下漆色亮度不會這么好。胖哥這位客戶，胖哥認為有嚴重潔癖，特別喜歡在車內車外貼一些小東西。什么中央特批…..抖音等等，反正車屁股上不會少于3張車貼。車主喜歡黑色車，但受不了黑色車上面的小劃痕，因此在2018年5月份做過一次全車漆。
車子右側大燈發(fā)黃，符合車齡。
左側大燈在2019年初更換過，當時對方強行插隊變線，大燈斷腿擦傷，前保險杠和葉子板整形噴漆處理。
右保險杠下方有擦傷，漆面受損。
輪轂車主自己翻新過，用了才半年時間，顏色已經(jīng)漸漸發(fā)黃。
兩條前輪胎剛換不久。
后輪胎沒有更換。
內飾方面：
悅動的內飾非常樸實，裝配工藝還算不錯。只可惜咱這位車主太喜歡折騰，內飾貼紙、內飾板縫隙里面壓亮條。總之，亂七八糟的擺件娃娃一大堆，還有空調出風口四個猴子轉金箍棒。反正胖哥是不喜歡這些東西，統(tǒng)統(tǒng)都給拆了。
貼紙還行，得以保留。
座套是前年定做的，當時好像花了600多塊大洋。
內飾非常干凈，這一點值得肯定。
內飾一覽。
多媒體CD機不能讀碟，音量旋鈕有點不好用，調聲音最好在觸摸屏上面點。
功夫擋，檔位很清晰，手感也不錯。
離合器踏板不重，力度剛好。剎車腳感非常靈敏，無論你跑多快只要腳在上面輕輕一放，剎車立馬就來。
悅動的后排空間還算寬敞，地板下面也帶出風口。
缺點就是后排頭枕一體設計，顯得沒有檔次。
天窗功能正常也不漏水。
右后門閉鎖器有問題，按遙控器開關鎖能聽到電機工作滋滋聲，但不能解鎖和關鎖。線路沒有問題，需要更換閉鎖器。
車主開了一家小餐飲店，后備箱經(jīng)常會拉一些蔬菜和肉類食品。每次開后尾門多少會有點異味，不過這些都不是問題，胖哥已經(jīng)用高泡清洗過，沒事的時候也會打開后備箱通通風。
機艙方面：
發(fā)動機進行了清洗，胖哥清洗目的不是為了掩蓋事實，而是機艙里面實在是太臟了，沒法下眼看。悅動發(fā)動機為正時鏈條設計，終生免維護和更換。1.6的排量123匹馬力，車身自重1.23噸，車輛加速1500轉2-3擋爆發(fā)力稍差，到了1800轉后，動力輸出非常暢快。油耗方面車主說差不多要接近8升，1.6的排量8升油比較合理。
兩側縱梁至梁頭處沒有事故。
線路有點零散，車主后加的日間行車燈，帶流水轉向燈功能。
發(fā)動機沒清洗之前。
機艙上面的灰也是多年沉淀下來的，如果是維修過的發(fā)動機，每次維修后肯定要簡單擦洗一下。
玻璃水壺蓋子丟失。
底盤方面：
胖哥以前說過，買二手車一定要上架子檢查。不讓看底盤的車商就是耍流氓，排除個人車源。
油底殼下面有點潮濕，也看不出油滲油和漏油。
左半軸外球籠，左側減震器胖哥拆過，當時打方向有“咕咕聲”，更換了壓力軸承。
右半軸球籠。
底盤開起來沒有任何異響，方向盤也不跑偏。
左后減震器無漏油。
右后減震器。
后油箱碳罐底盤處無生銹。
后備箱尾部無追尾大事故。
車輛手續(xù)方面：
車輛年檢至明年7月份，交強險和商業(yè)險至明年2月底，商業(yè)險包括：車損險和百萬三者險、不計免賠等。行駛證、登記證書都沒問題，還有兩個違停需要抽空處理一下。
胖哥總結：車子暫時還沒有過戶到胖哥名下，車主給胖哥的期限是新車臨牌到期時必須過戶，舊車牌還要繼續(xù)使用。
悅動是一款伊蘭特的升級版，車子三大件皮實可靠，只需要正常保養(yǎng)就行，耐用性完全不輸捷達和桑塔納，而且舒適性也不差，如果能把后減震器調整軟乎一點就更完美了。
悅動通?。?/strong>
離合器怠速不踩時，偶爾會出現(xiàn)像“蛐蛐”叫一樣的聲音，輕踩離合不響。胖哥已經(jīng)改進，加了一根彈簧掛在離合器撥叉和變速箱螺絲上。
