2012年的二手長安之星，行駛7.9萬公里。1.0排量465發(fā)動機(jī)。

車輛故障：啟動困難，熱車排氣管異味大，發(fā)動機(jī)缺水約一周補(bǔ)一次。

根據(jù)胖哥對二手車了解，推測判斷原車主對車輛的使用用途。外觀漆面一級棒，內(nèi)飾座套干凈整潔，頂棚干凈，內(nèi)飾板無磨損，腳墊嚴(yán)絲合縫，第三排加裝兩個喇叭，副駕駛減震器處漆面磨損。綜合以上分析胖哥猜測原車主應(yīng)該是拉人跑黑車的。

維修檢查步驟：

副駕駛磨的光溜溜的，可想坐人頻率有多高，也不排除是一輛調(diào)表車。

發(fā)動機(jī)表面泥土覆蓋較厚，推測車輛行駛在山路或農(nóng)村土路。

氣門室漏油

油底殼漏油，不排除機(jī)油是從上面流下來的。

節(jié)氣很臟

停了半個小時，機(jī)油滴了好幾滴。

現(xiàn)任車主車子到手半個月，就要抬缸蓋。

以下圖片會引起部分人員不適，請勿在吃飯時閱讀。

拆下氣門室蓋，凸輪軸被油泥給糊住了，螺絲都找不到在哪。

螺絲刀來一下，看看有多厚。

這油泥可不是一兩個月能能形成的。

氣門室蓋油泥最厚。

目測最厚的地方有5毫米。

發(fā)動機(jī)活塞面積碳并不多，說明發(fā)動機(jī)燃燒還可以，沒有明顯的燒機(jī)油。

8氣門設(shè)計，進(jìn)氣量比較小，不適合高速奔跑。

缸墊有的地方已經(jīng)腐爛。

機(jī)油回油孔，油泥很厚。

開始除油泥，清洗缸蓋。

缸蓋里面機(jī)油流出來就是這樣的。

用刀片刮除氣門室蓋油泥。

今天下午胖哥的任務(wù)就是掏油泥和清洗發(fā)動機(jī)。

干了一個小時的杰作。

胖哥總結(jié)：原車主跑黑車掙錢不容易，加的便宜機(jī)油。車主選擇自己信任的維修店，結(jié)果被店方用假冒偽劣機(jī)油給坑了。胖哥認(rèn)為機(jī)油哪怕是用的最便宜低檔貨，也不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)里面產(chǎn)生這么油泥。胖哥也奉勸同行干活要有良心，既然選擇了汽修行業(yè)，就要愛這個行業(yè)，坑蒙拐騙不是生財之道。

歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會在第一時間回復(fù)大家。喜歡的朋友可以點(diǎn)關(guān)注，后期有更多用車知識和大家分享。