五菱B12發(fā)動(dòng)機(jī)通病，可變進(jìn)氣連桿脫落或者漏氣，造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不可控制，ECU頻繁修正噴油量，怠速忽高忽低或者車輛加不起速。

檢查結(jié)果：發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯漏氣聲，用手掌堵住節(jié)氣門進(jìn)氣口，發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火。

檢查步驟：

進(jìn)氣拉桿位置比較影藏，位于手剎進(jìn)氣管里面，圖片標(biāo)記的位置。

此圖為大修B12發(fā)動(dòng)機(jī)，拆解進(jìn)氣管過(guò)程。

控制拉桿。

進(jìn)氣口蝶閥。

拉桿位置可以旋轉(zhuǎn)。

旋轉(zhuǎn)拉桿容易脫落或者漏氣。

取出里面的旋轉(zhuǎn)桿。

這就是漏氣的地方。

橡膠密封時(shí)間久了容易老化，既要旋轉(zhuǎn)又要密封。

連桿控制蝶閥開(kāi)啟。

打開(kāi)狀態(tài)。

維修辦法，只能更換整個(gè)進(jìn)氣支管。

工作原理：簡(jiǎn)單理解閥門是控制進(jìn)氣道長(zhǎng)度的，低速時(shí)使用較長(zhǎng)進(jìn)氣道，利用慣性增進(jìn)進(jìn)氣，使汽油霧化更好。高速閥門打開(kāi)，使用較短進(jìn)氣管，增大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。其實(shí)目的還是為了發(fā)動(dòng)機(jī)低扭好，高速省油。

網(wǎng)友咨詢問(wèn)題，堵住行不行？

當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，第一這款進(jìn)氣支管拉桿不帶位置傳感器，拆了發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)報(bào)故障。影響最大的是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

胖哥總結(jié)：這個(gè)拉桿第一設(shè)計(jì)比較隱藏一般很難發(fā)現(xiàn)，第二廠家設(shè)計(jì)的還不可靠，這么長(zhǎng)的一根桿需要活動(dòng)，中間位置沒(méi)有設(shè)計(jì)防脫穩(wěn)定裝置。如果拉桿球頭處脫落，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)差一點(diǎn)，油耗偏高一點(diǎn)，一般車主很難發(fā)現(xiàn)。