現在學校都在叫“德智體美勞全面發(fā)展”，公司都說要招“全面型人才”，雖然在學校成績突出的最吃香、能為公司賺錢的最受歡迎，但人真的不能有明顯的短板，如果為人處世太差勁，可能會將你的優(yōu)勢磨滅殆盡。
什么樣的人最受歡迎？要么是某方面牛到極致，要么是各方面都挺強，但如果有某一方面讓人極度討厭，就會嚴重影響整體的觀感，其實物品也是一樣。就拿汽車來說，顏值又高、配置又多、空間又大、動力又強，這樣的車你喜不喜歡？答案是肯定的，當然，前提是它的質量不能太差。今天咱們要聊的幾款車，各方面都不差，而且既可家用，商務接待也不會掉面子。
紅旗H5
指導價：14.68-19.08萬
前陣子紅旗公布了11月份的銷量概況，它又一次創(chuàng)下了品牌單月的銷量紀錄，同比增長178％！俗話說：“沒有無緣無故的成功”，紅旗之所以今年的銷量節(jié)節(jié)攀升，和紅旗品牌的轉變不無關系。自紅旗H5推出以來，紅旗的設計風格有了很大的轉變，加上SUV車型的逐漸豐富，銷量增長很正常，畢竟它是紅旗。
我相信很多人說起紅旗這個品牌，都是有點心情復雜的，但不得不承認，紅旗作為商務用車有著天然有著天然優(yōu)勢。雖然L5的價格有些“不近人情”，但紅旗其他車型的售價還是挺接地氣的，作為一款豪華中型轎車，H5的起售價僅15萬不到，而且現在還有一萬左右的優(yōu)惠。不過它搭載的1.8T發(fā)動機動力表現比較一般，而且油耗不低，百公里要10升左右。
一汽大眾-邁騰
指導價：18.61-30.91萬
買邁騰的一定看過帕薩特，買帕薩特的也同理，作為大眾旗下兩款合資中型車，它們的關注度一直都不低。相比邁騰，帕薩特的商務氣息要濃郁一些，而邁騰作為商務車夠格，這一代邁騰的外觀設計也脫離了大眾那種古板的風格，作為家用車也不會顯得突兀，
邁騰和帕薩特，以及三家日系車企旗下的中型車銷量都非常好，目前除了天籟稍微差點，其他幾款銷量都在萬臺以上。其實它們之間很難一概而論誰高誰低，甚至單論舒適度，邁騰和帕薩特表現都挺一般，它們和雅閣一樣懸架都偏硬，天籟和凱美瑞更舒適，但它們并沒有明顯的短板，各方面都挺均衡。所以并不是說邁騰比其他幾款好，在它們之間選得看你喜好。
別克-君越
指導價：22.98-28.98萬
君越在我印象中，一直是一款比較“高級”的車，因為我的印象還停留在10年前的君越，那時候不僅君越挺高級，就連別克也算得上“高級”合資品牌，畢竟那時候能賣到20萬以上和現在賣到20萬以上可不是一個概念。不過時過境遷，別克失去了往日的光環(huán)，君越也不復往日的關注度，但這并不能說明君越變差了。
君越的外觀氣質就是商務中帶有一絲運動，最新的家族式設計已經讓它看起來足夠精致、年輕。實際上開起來，君越也毫不“油膩”，美系車的動力向來是夠量的，君越搭載的這款2.0T發(fā)動機最大功率241馬力、最大扭矩350牛米，不僅動力充沛，而且和9AT變速箱配合默契。雖然車長超過了5米，但君越的轉向也不會感覺笨拙?，F在的君越，依舊是款“高級”車。
