"山是山，河是河，越野還得酷路澤"。在絕大多數(shù)越野車(chē)迷的越野夢(mèng)里，一定不會(huì)缺少的就是蘭德酷路澤的身影，其強(qiáng)悍的越野性能、超大的空間以及剛硬的外觀和出色的質(zhì)量表現(xiàn)，曾獲得了無(wú)數(shù)忠實(shí)擁躉。
但是很遺憾的是，從2007年正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后，蘭德酷路澤就再也沒(méi)有推出換代車(chē)型，期間僅僅只是進(jìn)行了兩次小改款，不過(guò)至今來(lái)看，這臺(tái)車(chē)的整體設(shè)計(jì)都是不過(guò)時(shí)的，相當(dāng)經(jīng)典，更重要的一點(diǎn)是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也是其一大利器，讓車(chē)迷們?yōu)橹浴?/p>
不過(guò)成也蕭何敗也蕭何，由于排放政策和"咖啡法則"等因素，大排量車(chē)型的生存日益艱難，2016年，一汽豐田正式停產(chǎn)蘭德酷路澤，而國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者只能購(gòu)買(mǎi)到平行進(jìn)口版的蘭德酷路澤，如今，全新豐田蘭德酷路澤渲染圖再次被曝出，一時(shí)間車(chē)迷們又開(kāi)始沸騰起來(lái)。
據(jù)消息稱(chēng)，全新豐田蘭德酷路澤或?qū)⒂?021年4月發(fā)布，最近網(wǎng)上也曝光了新車(chē)的路試諜照以及渲染圖。
從渲染圖來(lái)看，全新蘭德酷路澤依舊是一副硬派越野造型，前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了多個(gè)粗壯的鍍鉻飾條裝飾。兩側(cè)的大燈則是沒(méi)有做太大的改變，整體呈現(xiàn)出極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。
車(chē)尾部分同樣是方方正正的造型，尾燈與前大燈有進(jìn)行一個(gè)很好的呼應(yīng)，整體極具力量感，而為了保持越野性能依舊強(qiáng)悍，全新蘭德酷路澤全系使用前雙叉臂、后橋整體橋式懸架、繼續(xù)保留梯形梁的非承重車(chē)身結(jié)構(gòu)以及四驅(qū)系統(tǒng)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，有傳言稱(chēng)，新車(chē)將會(huì)取消現(xiàn)款的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用帶有混動(dòng)系統(tǒng)的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.3T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)會(huì)匹配6速自動(dòng)變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，關(guān)于此前說(shuō)的10速自動(dòng)變速箱應(yīng)該是不太可能的事了。
值得注意的是，全新蘭德酷路澤將基于豐田全新的TNGA架構(gòu)打造，看得出來(lái)豐田是鐵定了心思將旗下的所有車(chē)型都"TNGA架構(gòu)化"。但有一說(shuō)一，豐田的這一TNGA架構(gòu)的目前在市場(chǎng)中的認(rèn)可度確實(shí)很高。
從情感角度來(lái)說(shuō)，V8被迫退休確實(shí)夠車(chē)迷們遺憾好一陣子，畢竟在很多車(chē)迷眼中，大排量自吸才是硬派越野車(chē)的王道，但是基于豐田全新的TNGA架構(gòu)的全新蘭德酷路澤也并不是沒(méi)有看點(diǎn)。在延續(xù)老款的可靠品質(zhì)之外又加入了一些創(chuàng)新型的元素，更符合年輕一代的審美，而且有消息稱(chēng)新車(chē)未來(lái)或?qū)?huì)有7座長(zhǎng)軸版用于日常城市使用，還將有標(biāo)軸的5座版本用于其它購(gòu)車(chē)目的。加上其原有的口碑加持，相信新車(chē)到來(lái)之后又會(huì)在越野車(chē)領(lǐng)域掀起一番小熱潮。
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