在一些路況較好車輛又少的地方，往往不自覺的就會超速，超速50%以上就要扣12分了，對于超速的處罰還是挺重的。有的人就想看見攝像頭后，再踩剎車減速，過了之后再加速是否可行呢？有的可以，有的就不可以，要看是哪一種測速方式，常見的測速方式有以下四種。
1、雷達測速
雷達測速是最為常見的，技術(shù)運用成熟，成本低。在高速上，中央隔離帶里面比較低矮的測速裝置，以及市區(qū)較寬道路路邊上的測速裝置，都是雷達測速，雷達測速的特點就是監(jiān)測面積大，很寬的道路也能監(jiān)測過來。正向測速和背向測速都可以。測速原理是雷達發(fā)射雷達波，雷達波會撞到移動的車上而反射回來，這樣發(fā)射頻率和反射頻率不同，從而根據(jù)一個復(fù)雜的公式而計算出車輛速度。
2、激光測速
激光測速監(jiān)測范圍沒有雷達測速廣，成本也要高，測速原理與雷達測速類似。也是會發(fā)射一些激光線束，當打到移動的車上時也會反射回來，通過來回所用的時間差來計算車速。
3、線圈測速
該測速方式比較隱蔽，也比較準確，電子狗對它也是無能為力，因為它不發(fā)射雷達微波。它是在地面上埋了兩個感應(yīng)線圈，當車輛行駛到第一個線圈時，會產(chǎn)生感應(yīng)，此時測速模塊開始計時，當經(jīng)過第二個線圈時，計時結(jié)束。這兩個線圈的距離已知，除以你所用的時間，就得出了行駛速度是多少。
4、區(qū)間測速
這是當下高速上應(yīng)用較廣的測速方式，一般起點和重點距離很長，會有幾十公里，所以在這之間是一定不能超速的，并且中間還會配合雷達測速。它的原理很簡單，在起點處給車拍照，記錄經(jīng)過起點時的時間，到了終點處，再拍照，記錄經(jīng)過終點時的時間，用距離除以時間就能得到速度。
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