在行駛中突然熄火的情況其實不多見，只有個別很少部分人遇到過，但若真遇到了，確實是比較嚇人的，特別是車速快車子又多的時候，是比較危險的。熄火的原因絕大多數(shù)都是車子故障引起的，基本沒用人為誤操作而引起熄火，因為無論怎么操作，車子都是很難熄火的，除非行駛中直接把點火鑰匙關(guān)掉。
那么常見的熄火原因有哪些？車子哪些部件壞了能引起熄火？有四大方面原因：供油故障、供電故障、進(jìn)氣故障、發(fā)動機電腦或某些傳感器故障。
1.有積碳引起的熄火，特別是電子節(jié)氣門處，這屬于進(jìn)氣方面故障。當(dāng)節(jié)氣門處的積碳非常非常多時，在行駛過程中一松油門，便可能熄火，在一些很老的車上時有發(fā)生。因為油門松開，節(jié)氣門處只有一個很小的縫隙供空氣通過，當(dāng)縫隙處積碳過多，導(dǎo)致空氣通過數(shù)量大大減少，不足以維持怠速所需要的混合氣，便會熄火。不過這是可以預(yù)防的，平時在打火的時候可以感覺到，不好打火，甚至需要踩踩油門才能打著，這就是節(jié)氣門處積碳過多的征兆，需要及時清理。
2.供油故障，一般是汽油泵損壞，無法泵油。汽油泵的壽命較長，所以損壞一般發(fā)生在老車上，有的車停著的時候自己就壞掉了，導(dǎo)致打不著火，有些是在行駛中壞掉了。
3.供電故障，一般是點火線圈損壞，導(dǎo)致所有火花塞都沒有高壓電。
4.電子元件故障，比如發(fā)動機電腦。車上所有的操作都是要經(jīng)過發(fā)動機電腦的，壞掉后，沒有任何信號，不能發(fā)出任何指令，所以其他很多部件都不知道該怎么工作，便不工作了，導(dǎo)致熄火。
5.正時皮帶斷裂。正時皮帶控制著活塞和氣門能夠很好的配合，活塞在什么位置，氣門該打開還是關(guān)閉，能夠有序工作。當(dāng)斷裂后，工作便會雜亂無章，可能會活塞上來時，剛好氣門也打開，二者撞在一起，兩敗俱傷。
行駛中熄火了會有哪些變化呢？
首先是沒有了方向助力，方向變得非常沉。平時我們打方向感覺很輕快，是因為有助力，順著我們的力在幫我們打方向。當(dāng)熄火后助力消失，打方向除了要克服輪胎的阻力外，還要克服方向機的阻力，所以要比本身就不帶助力的車方向還要重不少。所以這時想要打方向躲避緊急情況是比較難的，但是只要用力，方向還可以打，是可以慢慢變道靠邊的。不過現(xiàn)在很多車型都是電子助力的，某些電子助力車型熄火了還是有助力的，有些也沒有了。
其次，剎車助力也沒有了，剎車助力靠的是發(fā)動機真空，發(fā)動機熄火后無法抽取真空，所以剎車也會變硬。但熄火后，真空助力包內(nèi)還存有部分真空，夠踩兩腳剎車用的，所以再踩兩腳剎車還是有助力的。
熄火了我們該怎么辦？
當(dāng)發(fā)現(xiàn)熄火后，根據(jù)當(dāng)時路況，如果沒有緊急情況，可以緩慢踩剎車，以防追尾燈。車速降低后，緩慢打方向，駛向路邊車道。要注意，剎車要一直踩，力量由小變大，不要踩了后再松開，再去踩，這樣會導(dǎo)致僅存的真空也被消耗掉，再踩時便踩不動了。到了路邊停好車，打開四閃燈，放置好三角架，打電話尋求救援拖車。
