很多時候就是這樣，車上就掉了一點(diǎn)漆，或者有一道不算長的劃痕，但傷到了底漆。不補(bǔ)漆總覺得難看，如果補(bǔ)漆的話，掉漆所在的地方一整塊都要補(bǔ)，并且價格不便宜。比如掉漆的地方在車門上，那么整個車門都要補(bǔ)漆，在翼子板上，那么整個翼子板都要補(bǔ)漆。為什么不能哪里掉漆就只修復(fù)哪里，只補(bǔ)一點(diǎn)地方？
原因很簡單，這樣做的目的有兩個，最重要的一個原因就是為了避免色差，保證維修質(zhì)量，其次為了保證維修廠的利潤。先說色差問題，在同一物體同一平面上，顏色只要有一點(diǎn)點(diǎn)差別，就能夠很明顯得看出來。因為噴涂工藝和調(diào)漆技術(shù)以及漆的質(zhì)量等問題，要做到?jīng)]有色差是不可能的。然后漆的新舊程度也能很明顯看出來，剛噴的漆很新很亮，周圍的漆比較舊，也能形成鮮明的對比。其次是接口處沒法處理好，因為噴漆面積小，周圍的漆面和剛噴的漆面沒法自然過渡，導(dǎo)致一眼就能看出噴漆面積的大小。一旦出現(xiàn)色差，漆面就像打了一個補(bǔ)丁，是非常難看的。因此，為了保證維修質(zhì)量，只要噴漆，都是大面積的噴。如果走保險，保險公司給我們賠償時，也是賠一整個面噴漆的錢，而不是只有受傷部位噴漆的錢。
第二個原因就是維修廠的利潤問題。假設(shè)受傷部位在車門上，只掉了一點(diǎn)漆，補(bǔ)一點(diǎn)漆和整個車門都補(bǔ)漆所用的時間其實(shí)是差不多的。噴漆的工序都是相同的，一個步驟都不能少。相同步驟的調(diào)漆，噴完后的烘烤，所占用烤漆房的時間也相同，同樣需要清洗噴槍。時間差別就是在打磨的時間和噴漆過程的時間，這兩項的時間都是很少的。時間上差不多，然后噴漆價格上卻差很多，普通車噴整個車門的價格要四五百元，如果只噴門上一點(diǎn)地方，要價一百元已經(jīng)挺高了，這就相差了四五倍。噴漆是比較耗時間的工種，一個人一天也噴不了幾輛車，這還可能受到烤漆房數(shù)量的限制，可能大家都在等著用烤漆房，因此單位時間內(nèi)的價格越高才能賺到錢，如果大多都是來補(bǔ)一點(diǎn)漆的車輛，那么4S店在噴漆方面是要虧損的。
車上有兩個地方可以噴一半，那就是前后保險杠，因為保險杠很長，所以有足夠的距離讓漆面過渡，就不容易看出接口的地方。面積大又長，即使噴一半面積也不小，所以也不太容易看出色差。保險杠和其他地方容易看出色差，特別是相鄰的翼子板，有的車色差明顯有的差不明顯，有的新車就有色差。一般給出的解釋是因為保險杠是塑料的，翼子板是鐵的，漆附著在塑料上和鐵上所呈現(xiàn)的顏色有差別。
如果車是原車漆，受傷的面積又很小，假設(shè)只有指甲蓋大小的面積，建議就不要噴漆了。后補(bǔ)的漆和原車漆還是有差距的，雖然當(dāng)時看上去效果很好，但三五年后顏色就會有明顯差別，也容易自行脫落。后補(bǔ)漆的附著力差，即使剛補(bǔ)好，再受到撞擊剮蹭的話，可能就會大面積脫落。不噴漆，可以去4S店找相同顏色的漆涂抹一下，或者自己買補(bǔ)漆筆涂抹一下，防止生銹。如果是劃痕，可以先做拋光處理，那些淺的地方就能夠拋掉，深的地方也可以用漆涂抹一下。如果掉漆的地方自己感覺影響美觀了，看著不舒服，那就只能去做噴漆處理了。
