去哪里加油也是很多人比較犯難的選擇，去民營加油站還是兩桶油，民營加油站要更便宜一些，但油品又不知道好還是不好。而汽油的好壞對一輛車的影響是非常大的，不僅影響汽車的油耗和動(dòng)力，對某些部件的壽命也有很大的影響。長期使用劣質(zhì)汽油，有可能當(dāng)時(shí)察覺不到有任何異常，但時(shí)間久了之后，就會(huì)有很多疑難雜癥，或者某些部件會(huì)提前損壞。今天我們不討論去哪加油，只來說一下長期用劣質(zhì)汽油有什么影響？哪些部件的壽命會(huì)縮短？
我們先來了解一下常說的劣質(zhì)汽油劣質(zhì)在哪？哪些指標(biāo)不合格？汽油的指標(biāo)非常多，如果有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)就稱為不合格汽油，也可以稱為稱為劣質(zhì)汽油，劣質(zhì)汽油有可能是一項(xiàng)指標(biāo)不合格，也有可能是多項(xiàng)指標(biāo)不合格。對車有實(shí)際影響的指標(biāo)有：辛烷值、含水量、硫含量、雜質(zhì)含量、烯烴含量。一般情況下，如果油品很劣質(zhì)，以上這幾個(gè)指標(biāo)都會(huì)不合格，所以對車的影響是比較大的，下面我們一項(xiàng)一項(xiàng)來看，對車有什么影響。
辛烷值的含量是用于標(biāo)定汽油標(biāo)號的，辛烷值越高汽油標(biāo)號越高，價(jià)格也越高，所以劣質(zhì)汽油都是辛烷值過低，標(biāo)定的是92號汽油，而實(shí)際上是達(dá)不到92號的。辛烷值過低會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，爆燃爆震，對燃油經(jīng)濟(jì)性、積碳的產(chǎn)生都有影響，甚至活塞與氣缸的磨損也會(huì)加大，因?yàn)楸急鸬木壒?。產(chǎn)生了爆燃爆震我們不一定會(huì)聽見噠噠的敲缸聲，能聽到了那是很嚴(yán)重的情況，輕微的話我們聽不到，但是危害同樣還是有的。
含水量過多也會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，動(dòng)力下降。因?yàn)檫M(jìn)入氣缸燃燒的不全是汽油，還有部分水，也就是說汽油的數(shù)量是不足的，導(dǎo)致混合氣過稀。有一次一個(gè)朋友在高速上加完油后就出現(xiàn)了動(dòng)力下降，最快只能跑80km/h，估計(jì)就是汽油含水量過多導(dǎo)致的。
含硫量過多會(huì)導(dǎo)致廢氣中硫含量超標(biāo)，導(dǎo)致氧傳感器和三元催化中毒失效，硫會(huì)吸附在三元催化上，使其喪失活性而失效。據(jù)經(jīng)驗(yàn)觀察，經(jīng)常用劣質(zhì)汽油最先損壞的部件就是三元催化，其次是氧傳感器。凡是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，經(jīng)檢查是三元催化損壞了的，絕大多數(shù)都是加了便宜的汽油導(dǎo)致。三元催化本身就是個(gè)催化劑，只起到催化作用，自身并不參與化學(xué)反應(yīng)，所以只要它中毒壞了，那一定就是油的問題，很少是由于質(zhì)量問題而損壞的。
雜質(zhì)過多、膠質(zhì)過多、烯烴含量過多都會(huì)產(chǎn)生大量積碳，烯烴容易氧化產(chǎn)生膠質(zhì)，和雜質(zhì)混合，都是不可燃燒的，排氣又不能完全排掉，積累多了后就形成大量積碳。實(shí)際上其他所有指標(biāo)對積碳的產(chǎn)生都有影響，都會(huì)使積碳產(chǎn)生的速度加快。所以長期使用劣質(zhì)汽油，缸內(nèi)積碳也會(huì)變得非常多，積碳多了后就會(huì)產(chǎn)生各種各樣的問題。
所以說選擇使用質(zhì)量合格的汽油是比較重要的，去民營加油站加油怎么大體判斷油品如何？首先看加油站的管理，如果管理嚴(yán)格，工作人員態(tài)度熱情不懶散，場地打掃的也很干凈，油品有問題的概率也會(huì)小一點(diǎn)。其次看油的價(jià)格，如果他的價(jià)格比別的民營加油站低很多，油品有問題的概率很大。加上油之后，聞一下尾氣的味道，有沒有刺鼻難聞的味道，有的話說明油品有問題。最后，記錄一下油耗，看是否油耗增大了。如果油耗增大了，那油品可能會(huì)有問題，如果沒有增大，用起來也沒有異常，可能就是合格的汽油。最終能否加到既便宜，質(zhì)量又好的汽油，就看自己運(yùn)氣了。
