記者22日從天津檢驗(yàn)檢疫局獲悉，2014年，該局共檢驗(yàn)進(jìn)口汽車56.96萬輛，貨值216.35億美元，進(jìn)口數(shù)量再創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)穩(wěn)居全國各進(jìn)口汽車口岸首位。
天津檢驗(yàn)檢疫局相關(guān)工作人員介紹，2014年天津口岸進(jìn)口汽車庫存壓力持續(xù)加大。去年天津口岸進(jìn)口汽車增長率為21.3%，同比提高了8.6個百分點(diǎn)，進(jìn)口總量仍處于放量增長階段，進(jìn)口量過大。而同期國內(nèi)進(jìn)口汽車市場需求進(jìn)一步放緩，整個行業(yè)呈現(xiàn)庫存過高、需求放緩、價格優(yōu)惠加大等“以價換量”的市場趨勢。
據(jù)了解，2014年，國家政策對進(jìn)口車市場的影響非常明顯。之前質(zhì)檢總局等五部門出臺的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》進(jìn)一步了加速產(chǎn)品、排量結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)口汽車向小排量傾斜。節(jié)油、環(huán)境污染小的新能源汽車成為市場亮點(diǎn)，純電動與混合動力車型的導(dǎo)入步伐加快。
天津檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年美國拓速樂品牌僅進(jìn)口6輛，到了2014年猛增到2853輛。
另外，部分國際車企的暴利行為受到社會的共同聲討，國家懲罰措施呼之欲出，反壟斷調(diào)查某種程度上也起到了遏制進(jìn)口車暴利的作用，促進(jìn)了進(jìn)口汽車豪華品牌價格的下降。而隨著國家對汽車平行進(jìn)口政策的支持，未來汽車經(jīng)銷商將可以更合理合法的國際化采購車型滿足中國消費(fèi)者的需求。
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