美媒稱，由于世界最大的轎車市場需求強(qiáng)勁，今年頭兩個月中國的汽車銷量上升了10.7%。
美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站3月10日報(bào)道稱，政府支持的中國汽車工業(yè)協(xié)會當(dāng)天公布的數(shù)據(jù)顯示，一二月份汽車銷量總計(jì)375萬輛，去年同期為339萬輛。
中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)說，他對這些數(shù)據(jù)感到滿意。但他強(qiáng)調(diào)，與國外品牌相比中國品牌表現(xiàn)不佳。
報(bào)道稱，今年頭兩個月國內(nèi)品牌所占市場份額為22.5%，低于去年同期30%左右的市場份額。
董揚(yáng)說：“國內(nèi)品牌的競爭力仍然很弱。這就是我們反對放寬外國公司投資比率限制的原因?！?br />
根據(jù)目前的規(guī)定，外國汽車制造商在中國的合資企業(yè)中最多占50%的股份。工信部長苗圩在最近中汽協(xié)組織的一次閉門研討會上說，中國不會取消對外國公司50%的持股上限。
中汽協(xié)說，頭兩個月中國的汽車出口同比下降12%，至12.38萬輛。
中汽協(xié)提供今年頭兩個月的銷售結(jié)果，以解決春節(jié)假期帶來的季節(jié)性扭曲。
英國《金融時報(bào)》網(wǎng)站3月11日報(bào)道稱，中國國產(chǎn)品牌的乘用車在國內(nèi)市場(全球最大汽車市場)銷量大幅下跌，激化了有關(guān)汽車行業(yè)是否應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步對外國投資者開放的辯論。
中汽協(xié)10日宣布，1至2月，自主品牌轎車共銷售45.65萬輛，同比下降20.69%。國內(nèi)汽車生產(chǎn)商的市場份額從去年年底的27%降至不足23%。
報(bào)道稱，主導(dǎo)中國乘用車市場的是由中國國內(nèi)企業(yè)和跨國汽車生產(chǎn)商組建的合資企業(yè)，外資在合資企業(yè)中的持股比例不能超過50%的上限。
據(jù)報(bào)道，政府官員有關(guān)外資上限應(yīng)當(dāng)調(diào)高的提議，激起了有關(guān)中國國產(chǎn)汽車品牌未來發(fā)展的一場激烈辯論，國產(chǎn)品牌在與外資競爭對手以及進(jìn)口汽車的競爭中處境艱難。
中汽協(xié)一位官員上月表示，如果持股上限放松，中國國產(chǎn)汽車品牌可能“被扼殺在搖籃里”。
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