文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
作為一汽紅旗旗下一款中大型轎車，紅旗H9在2020年8月份正式推出。作為紅旗汽車旗下的旗艦轎車，紅旗H9正式上市之后，在車市獲得了一定的銷量成績。但是，整體上看，這款車只能說銷量平平。
紅旗H9
公開數(shù)據(jù)顯示，2020年8月份正式上市之后，截止到2020年12月份，紅旗H9的累計銷量為13539臺，月均銷量為2707臺左右。對于一款售價在30-50萬元價格區(qū)間的車型來說，這個銷量雖然不算出色，但是也值得稱贊。
進入2021年之后，紅旗H9在2021年1-4月份累計銷量為11902臺。其中，2021年4月份，紅旗H9單月銷量為2006臺。與2021年3月份相比，紅旗H9的銷量下滑了35.1%，呈現(xiàn)高速下滑趨勢。
了解車市的朋友應(yīng)該知道，紅旗H9高達35.1%的環(huán)比下滑幅度，遠遠超過同期汽車行業(yè)和轎車市場的整體下滑幅度。這意味著，相比行業(yè)整體表現(xiàn)，紅旗H9的表現(xiàn)更為差勁。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份，國內(nèi)狹義乘用車單月銷量為160.9萬臺，同比增長12.4%，環(huán)比下滑8.3%。其中，轎車市場單月銷量為77萬臺，同比增長10.9%，環(huán)比下滑11.4%。
顯然，無論是與同期汽車行業(yè)整體表現(xiàn)相比，還是與同期轎車細分市場相比，紅旗H9的環(huán)比下滑幅度，都更高。
4月份，紅旗H9銷量下滑超35%
平心而論，紅旗H9作為一款中大型轎車，能夠以后來者的姿態(tài)，與奧迪A6L、寶馬5系、沃爾沃S90、奔馳E級、凱迪拉克CT6等競食，并且取得一定的銷量，值得肯定。尤其是從2020年8月份上市之后，紅旗H9的銷量基本上呈現(xiàn)上升趨勢。甚至于，在2021年1月份，紅旗H9的單月銷量超過4000臺。
但是，遺憾的是，從2021年1月份之后，紅旗H9的銷量驟然下滑。以至于，在2021年4月份，紅旗H9的單月銷量下滑幅度超過35%。這確實值得深思。
一汽紅旗H9
紅旗H9之所以銷量嚴(yán)重，我認為與這款車質(zhì)量問題較多，有著密切的關(guān)系。根據(jù)車主反饋顯示，紅旗H9有著較多的小毛病，涵蓋了車機系統(tǒng)、做工粗糙、胎壓監(jiān)測損壞、莫名熄火等方面的問題。
比如，一位車主反饋稱：“從買車到現(xiàn)在，一個月了，讓我非常失望，剛提車沒幾天，掛擋桿出現(xiàn)問題，氛圍燈不能自動開啟，最可惡的是出現(xiàn)了熄火區(qū)間巨響，才開了一個月多一點，座椅的皮子出現(xiàn)了褶皺和皮子松軟，而且非常嚴(yán)重，并且經(jīng)銷售后反饋速度很慢”。
無獨有偶，一位紅旗H9稱：“油耗確實不低，特別市區(qū)行駛或者時速40碼以下，起碼百公里15L以上，我是十幾年老司機，開車比較溫柔，紅旗的品牌還有進步空間，目前剛用一個月左右，發(fā)現(xiàn)車身外側(cè)金屬飾條已有松動”。
紅旗H9質(zhì)量方面存在較多問題
所謂窺一斑而見全豹，在一定程度上，這顯示了紅旗H9在品控和質(zhì)量方面存在著很大的問題。
不僅如此，作為一款中大型轎車，紅旗H9在乘坐空間有著不錯的表現(xiàn)。但是，在很大程度上，紅旗H9的車內(nèi)空間是以犧牲后備箱空間為代價的。這一點，我們實際體驗，都能感受出來。
事實上，從車主的反饋，我們也能看出來。比如，一位車主稱：“不滿意的就是它的后備箱了，空間確實比較小，而且車內(nèi)的儲物空間也是一般，儲物格沒有很多，作為一款C級轎車，我覺得它的這個后備箱空間還是比較讓我有些失望，能帶的東西也不多，湊合用吧！”
紅旗H9后備箱以及儲物空間容物能力很差
車宇世界認為，紅旗H9之所以銷量下滑幅度高達30%以上，質(zhì)量問題多發(fā)以及產(chǎn)品力存在短板，是較為嚴(yán)重的原因。希望紅旗汽車能夠認真對待車主訴求，切實解決車主問題。
