相信各位JDM愛(ài)好者都知道，在日本的汽車工業(yè)史上，曾出現(xiàn)過(guò)一個(gè)特殊的時(shí)期，在這段時(shí)間里，所有屬于JAMA“日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)”的汽車廠商所出產(chǎn)的汽車，馬力都不能超過(guò)280匹，也就是所謂的“君子協(xié)議”，你知道這是為什么嗎？今天就聽(tīng)車叔嘮一嘮。
日本在80年代中晚期出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的情況，在歷經(jīng)53個(gè)月的增長(zhǎng)之后，日本的經(jīng)濟(jì)高度達(dá)到前所未有的狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候民眾的物質(zhì)與心理需求也隨之改變，其中之一的表現(xiàn)就是瘋狂買車，而日本的汽車廠商也順應(yīng)趨勢(shì)，推出各種高性能車，以日產(chǎn)和豐田為首的車企更是將渦輪套件等裝置放進(jìn)自家旗艦車型的腹內(nèi)，導(dǎo)致這些車型的馬力數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)極為變態(tài)。
好景不長(zhǎng)，在1980-1988年之間，日本的交通事故死亡率大幅提升，日本政府認(rèn)為這和汽車馬力過(guò)大有關(guān)系，所以下達(dá)了馬力限制指令，意在讓各大車企切勿玩火自焚。
對(duì)于這件事情，當(dāng)時(shí)的日本政府極為重視，正所謂槍打出頭鳥嘛，日產(chǎn)是第一個(gè)被叫去喝茶的，畢竟商不與官斗，日產(chǎn)非常不情愿的將Fairlady 300ZX的馬力由300匹降低到276匹，所以其他的車商也紛紛效仿，取了個(gè)整數(shù)，也就是280匹，這就是所謂“君子協(xié)議”的由來(lái)。
當(dāng)然了，日產(chǎn)也并不愿意乖乖的聽(tīng)從號(hào)令，比如Nismo就像是怨婦一樣將Nismo 400R調(diào)教至驚人的400匹，而且因?yàn)閺S商將這些車以改裝車的身份售賣，所以不會(huì)受到制度的束縛。
