車輛信息：2009年的別克君威，2.0排量自動擋，行駛約16萬公里。
車輛故障：發(fā)動機故障燈點亮，車子加速無力，油耗高。
據(jù)車主描述：前不久車子故障燈突然點亮，然后就出現(xiàn)加速沒力。有時候熄火重新啟動，故障燈便熄滅，跑一會又亮了。
維修步驟：
胖哥開始干活。
啟動車輛儀表故障燈一大堆，發(fā)動機故障燈、氣囊燈、車身穩(wěn)定系統(tǒng)燈、油表燈、胎壓燈等等。
先用電腦讀取故障，電腦顯示進氣凸輪軸位置電磁閥控制電路有故障，這個應(yīng)該是電磁閥故障。第2個前氧傳感器電路電壓低和第3個燃油修正系統(tǒng)過稀，這兩個故障可以看成一個故障。最后一個故障控制模塊通訊總線斷開，這個故障胖哥現(xiàn)在還不好說，一會需要慢慢查。
上路試車，短期燃油修正和長期燃油修正數(shù)據(jù)不正常。
讀取前后氧數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)前氧不支持此條數(shù)據(jù)流，這是什么鬼東西？胖哥還沒有遇到過，后氧數(shù)據(jù)流正常。
既然電腦讀不出前數(shù)據(jù)流，胖哥準備用萬用表量一下前氧電壓。
連接萬用表，電壓值顯示0.45伏不停變化。
0.39伏不停變化，說明前氧數(shù)據(jù)反饋正常。胖哥現(xiàn)在懷疑會不會是電腦沒有接收到？因為前氧傳感器影響CEU燃油修正，從而影響混合氣過濃或過稀。
大家請看，君威的2.0發(fā)動機有兩款，第一款是2.0LDK，第2款是2.0LTD，胖哥在對照車輛銘牌后，發(fā)現(xiàn)剛才選錯了發(fā)動機，這款君威的發(fā)動機是LTD的。
進入LTD發(fā)動機后，前氧數(shù)據(jù)流正常。胖哥就說修車這么多年，還沒有遇到過氧傳感器數(shù)據(jù)流不支持的。
既然前氧數(shù)據(jù)流正常，下一步就要檢查進氣凸輪軸電磁閥。
進氣電磁閥檢查比較容易，我們可以拔下電磁閥插頭線，然后連接試燈。如果試燈不停閃爍，此時用電腦可以清除故障。最后再把插頭插到電磁閥上面，故障不能清除，說明是電磁閥損壞。
發(fā)動機氣門室蓋漏油。
節(jié)氣門也比較臟。
需要更換的配件，氣門室蓋墊子，火花塞油封，進氣凸輪軸電磁閥。
打開氣門室蓋。
發(fā)動機油泥還不算多。
更換電磁閥。胖哥補充一句，更換VVT電磁閥不需要打開氣門室蓋。
舊的電磁閥。
安裝氣門室蓋。
更換完電磁閥后，所有故障都可以清除掉。
啟動車輛后排氣管里面排出的大量黑色物體，這個是由于長期混合氣不正常燃燒不充分造成的。
視頻加載中…
上路測試，大家仔細看短期燃油修正和長期燃油修正，可以對比沒修之前的那張照片。
現(xiàn)在車子跑起來，發(fā)動機提速比以前輕快了很多。
儀表現(xiàn)在也沒有亮燈的。
還有最后一個故障，胖哥已經(jīng)研究了一個多小時了還沒有眉目，現(xiàn)在不能確定這個故障是發(fā)動機和變速箱通訊問題還是與車身模塊通訊問題，網(wǎng)上有哪位大仙明白的，麻煩給胖哥說一聲，在此表示感謝。
胖哥總結(jié)：前氧傳感器數(shù)據(jù)不支持或損壞，我們可以使用萬用表測量前氧傳感器輸出電壓。VVT電磁閥損壞，我們可以使用試燈來測試，試燈閃爍正常說明線電腦線路正常。
喜歡的朋友可以點關(guān)注，后期有更多的用車知識和大家分享。
