前言:車子還是2007年的海馬3,也是最后一個問題了,修理完就給賣家交車了。
故障:向右打方向有明顯摩擦聲,打到底回方向感覺有阻力。
故障分析:
- 汽車升起來打方向一切正常,經(jīng)檢查懸掛部分沒有發(fā)現(xiàn)問題。
- 在打方向仔細聆聽,聲音是從減震器塔頂部位發(fā)出,考慮壓力軸承損壞。
維修方法:
步驟一:開始拆下減震器
步驟二:用彈簧壓縮器拉緊彈簧,拆解減震器桶和彈簧座。
步驟三:11年車輛使用的還是原車減震器,減震器防塵套完好,沒有絲毫漏油癥狀。
以上兩張圖片對比發(fā)現(xiàn),彈簧座和塔頂固定螺絲間隙不一樣,紅色標記這就是打方向摩擦點。
原因一是壓力軸承里面的鋼珠嚴重磨損,導(dǎo)致受力不均勻和打方向時發(fā)卡。
原因二彈簧卡座變形,只能說有這種可能,卡座損壞幾率很小。
步驟四:里面也是銹跡斑斑,只能更換塔頂部分。
壓力軸承的作用:
主要是轉(zhuǎn)向作用大家想象一下,車子在原地打轉(zhuǎn)向時車輪在偏轉(zhuǎn)而車身不動,這時就是壓力軸承在起作用。
歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題,胖哥會在第一時間回復(fù)大家。喜歡的可以點關(guān)注,后期有更多用車知識。
? 版權(quán)聲明
文章版權(quán)歸作者所有,未經(jīng)允許請勿轉(zhuǎn)載。
THE END
喜歡就支持一下吧