[5A汽車 導購原創(chuàng)]
我們都聽過一句話，有些人一旦錯過就不在了，其實放在汽車領域同樣適用，有些車再不買就沒有了。受到消費者需求及審美的轉(zhuǎn)變、排放政策的日益嚴苛、產(chǎn)品的更迭以及廠家戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型等多方面因素影響，很多經(jīng)典車型已輝煌不在。今天，我們就將目光放眼于全球車市，盤點一下那些曾經(jīng)風光無限如今卻面臨停產(chǎn)的車型。
小結(jié)：蘭德酷路澤200系列長達14年的生命周期足以證明其當年實力有多強，不過隨著時間的流逝，王者也終有落幕的一天。面對嚴苛的排放政策，有消息稱全新一代的蘭德酷路澤將搭載3.5T V6渦輪增壓發(fā)動機，并還有可能推出混動車型。雖然全新動力總成還沒有被最終確定，但小排量已是大勢所趨，因此在這里也奉勸那些鐘情于V8榮耀的粉絲們，還是盡快圓夢吧。
小結(jié)：雖然AMG GT R沒推出幾年就將被取代，但是它在“綠色地獄”紐博格林北環(huán)賽道上所寫下的記錄卻會被跑車愛好者們銘記。就連日本的知名賽車手土屋圭市在試駕完該車后都表示，這款車的潛力實在太大了，日系跑車已經(jīng)很難追趕。
AMG GT R：為新品讓路
如果說前兩款車型售價高昂，離我們的生活太遠。那么不妨看看下面這三款，它們的身價都要親民的多，現(xiàn)階段在二手車市場中也很好找，買了就是絕版車型的車主。
小結(jié)：帕杰羅工廠關(guān)閉即將退市的消息確實讓人傷感，作為一代神車，它的越野性能和經(jīng)典的超選四驅(qū)至今仍算得上出類拔萃，可是卻敗在了城市性能表現(xiàn)不佳與缺乏產(chǎn)品營銷上，實在讓人惋惜。
小結(jié)： 23 年的歷史對于一個車系來說并不算長，雖然如今它已經(jīng)走向了末路，但奧迪TT卻值得所有人敬佩。因為它從第一代車型開始便堅守著對操控樂趣的追求，并通過不斷創(chuàng)新打破了常規(guī)，用圓潤的外觀設計和極具科技感的內(nèi)飾征服了不少消費者。
小結(jié)：豐田皇冠是世界上公認的開不壞的車型，不僅皮實耐用，而且燃油經(jīng)濟性出色。但是隨著年輕消費者逐漸成為購車主力，皇冠的認可度大不如從前，而豪華品牌瘋狂降價的行為對于皇冠來說更是雪上加霜，成為了壓死駱駝的最后一根稻草。
編輯總結(jié)：
在停產(chǎn)的這些車型中，既有越野王者，又有性能猛獸，同時還有曾經(jīng)的豪華標桿，無論哪一款都可以用經(jīng)典來形容。但市場向來是殘酷的，由于整體銷量無法給車企帶來可觀的收益，再加之一些其他因素，這些傳奇車型都將在今年帶著遺憾落幕。所以如果上述的5款車型中有你十分中意的，還是趁現(xiàn)在趕緊出手吧，免得后悔。
