2004年上牌獵豹黑金剛2030A行駛27萬公里，發(fā)動機6G72,3.0排量V6。
這才是最牛叉的地方。
車輛故障：車主早晨打著火剛走出小區(qū)大門，發(fā)動機里面就傳來“嗒嗒嗒”劇烈異響聲，聲音幾十米就能聽得到，嚇得車主不敢開了。然后胖哥去救援，發(fā)現(xiàn)只有在怠速時才響，稍微踩點油門就不響了。
胖哥初步分析
- 車主電話咨詢時，胖哥以為是散熱器風(fēng)扇葉片碰到東西響。
- 發(fā)動機正時皮帶碰到時規(guī)殼。
維修步驟：
經(jīng)胖哥判斷聲音是來自發(fā)動機正時皮帶處。
拆了正時殼胖哥用手按壓皮帶，發(fā)現(xiàn)正時皮帶太松缺少漲緊力。突然，胖哥感覺大事不好正時皮帶漲緊器涼涼了。阿彌陀佛謝天謝地，還好胖哥在開回來的路上皮帶沒有跳齒脫落，要不然罪過大了，俗話說：別人放羊我拔撅。
拆下來舊的漲緊器
胖哥試了試，盡然用手指就能按壓進去。
新買的漲緊器，壓力十足。
胖哥給大伙聊聊漲緊器的作用
漲緊器的作用在發(fā)動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調(diào)節(jié)。
為什么踩油門時不響，怠速響？
踩油時發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，正時皮帶會被拉緊，就相當(dāng)于皮帶被漲緊。怠速時皮帶變松，此時需要漲緊皮帶，但漲緊器已經(jīng)疲勞失效，不能自動調(diào)整漲緊力，故造成異響。
胖哥總結(jié)：大家在更換正時皮帶時，漲緊器、惰輪、水泵一般都會一起更換，以免后顧之憂。大眾二代EA888發(fā)動機正時鏈條跳齒，原因就在漲緊器有問題。
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