2006年的奧迪A6L，2.0T四缸發(fā)動機，行駛約37萬公里。這輛車是一位車商朋友剛從客戶手車撿漏過來的，車況外觀內(nèi)飾無法形容。
車輛故障：
- 發(fā)動機嚴重抖動，聲音和拖拉機差不多。
- 發(fā)動機漏機油嚴重。
維修步驟：
從聲音判斷明顯是缺缸抖動，電腦報2缸失火。
首先檢查4個火花塞。
4個火花塞3個品牌，火花塞電極間隙大小不一積碳嚴重。胖哥換了四個新火花塞后，發(fā)動機抖動貌似沒有太大變化。2缸3缸點火線圈也做了互換，電腦報故障還是2缸失火，說明問題不在點火線圈和火花塞。點火系統(tǒng)由ECU電腦控制點火線圈至火花塞，暫且不考慮ECU電腦問題。
檢查油路高壓噴油嘴。
拔出2缸噴油嘴，缸內(nèi)直噴最大的缺點是噴油嘴容易被積碳堵，堵塞也不一定是全堵。如果某個缸霧化不好就會引起發(fā)動機抖動。
噴油嘴積碳嚴重，
胖哥的清洗裝備。
噴油嘴安裝在清洗支架上面，清洗劑為普通的化油器清洗劑。
清洗需要兩人完成，一人負責按住噴油嘴和清洗劑，另一人負責模擬電腦噴油。
每次噴油時間最長不能超過一秒，否則噴油嘴發(fā)燙容易燙手。
一邊噴一邊觀察噴油霧化效果，直到霧化面變寬，噴霧有力。
胖哥小結(jié)：直噴噴油嘴如果堵塞嚴重，清洗的意義不大。胖哥的理解檢查判斷大于清洗作用。不過這次清洗胖哥感覺有一定效果，剛開始噴油嘴霧化噴出面窄沒有壓力，清洗油明顯有所改善。
漏機油維修步驟
1個小時就能漏這么多，大家想想這車況有多差。
從發(fā)動機地面漏油位置，胖哥判斷是機油散熱器漏油。
散熱器密封圈
拆下?lián)Q上新的密封墊，最好抹上密封膠。
換了一個密封墊，胖哥把整個散熱器洗的干干凈凈和新的一樣。估計車商朋友又要說胖哥了，洗這么干凈你讓我怎么賣，還要讓我全部清洗發(fā)動機。
胖哥總結(jié)：換上清洗過的噴油嘴后，發(fā)動機電腦沒有報2缸故障，冷車高怠速發(fā)動機平穩(wěn)，熱車后還有稍微抖動，1缸和4缸噴油嘴胖哥沒有清洗，因為沒有報故障胖哥不敢清洗，以免洗出新問題。要想徹底解決抖動，必須更換噴油嘴，A6L的噴油嘴很貴，博世品牌接近千元，還沒有質(zhì)保，還不知這筆費用會落在誰的頭上。
