自從新能源成為熱點(diǎn)以后，國內(nèi)涌現(xiàn)出了很多新興汽車品牌，資歷比較久的比亞迪搭上這班快車實現(xiàn)了快速發(fā)展。自比亞迪全新一代秦的問世已有一段時間，近日我們從工信部獲得了全新EV600車型的相關(guān)信息。根據(jù)此前的命名原則，我們可以知道這款新車的續(xù)航里程最大將達(dá)到600KM，綜合工況下續(xù)航里程將超過500公里，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)是跟唐EV600一樣是所有量產(chǎn)車?yán)锩娴牡谝涣税桑憩F(xiàn)優(yōu)秀。對于一輛純電動車來說，擁有更長的續(xù)航里程無疑是一大優(yōu)勢。那它究竟表現(xiàn)如何呢？
外觀上，秦EV600維持了原有車型的設(shè)計，前臉依舊采用比亞迪Dragon face語言，這樣一套成熟的家族化元素對自主品牌至關(guān)重要。狹長的頭燈動感飄逸，富有設(shè)計感，格柵尺寸比較大，擁有較高的辨識度。
其側(cè)面造型比較普通，沒有太花哨的東西。簡約大方的風(fēng)格能夠得到大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)可，同時也更能經(jīng)得起時間考驗。車尾貫穿式尾燈是整車外觀的亮點(diǎn)，配合鍍鉻飾條營造出一定的質(zhì)感。內(nèi)凹式的尾箱蓋緊實而運(yùn)動。相比某些自主品牌電動車，它的外觀設(shè)計顯得更成熟。
內(nèi)飾上，雖然并沒有圖片流出，但是估計會跟現(xiàn)款車型保持一致，參考現(xiàn)款，它的中控臺整體偏向于簡潔的風(fēng)格，同時層次感極為豐富，中央配備有一塊大尺寸屏幕，液晶儀表同樣采用了不規(guī)則液晶屏設(shè)計，科技感杠杠的。
尺寸方面，秦EV600將與現(xiàn)款車型保持一致，長寬高分別為4765*1837*1515mm，軸距為2718mm。作為一款緊湊級車型，它的空間無疑屬于一流的水準(zhǔn)，要大過朗逸，卡羅拉，軒逸等等許多熱門的緊湊級車型。
動力總成方面，采用代號為BYD-2015TZ-XS-E的永磁同步電機(jī)，最大功率135Kw，性能相比EV500又有所提升，當(dāng)然最關(guān)鍵的還是在續(xù)航能力上的升級，綜合續(xù)航里程可達(dá)500公里以上，別說同級國產(chǎn)車，就是很多合資品牌都已經(jīng)甘拜下風(fēng)了，堪稱國產(chǎn)純電動殺手锏。
總體來講，作為續(xù)航里程有所增加的新車款，秦pro EV600勢必會贏得好評，因為它針對電動車的痛點(diǎn)做出了優(yōu)化。而價格上面，肯定會高于EV500的16.99萬元，估計會承接著EV500普通版頂配的價格起步，很可能會在19.99萬左右。你們覺得呢?
