維修宗旨：搞破壞，告別蠟燭燈。

胖哥這輛二手車(chē)自收回來(lái)就發(fā)現(xiàn)近光不給力，特別是晚上走國(guó)道開(kāi)了近光如同沒(méi)開(kāi)一樣。拆下近光H7發(fā)現(xiàn)原車(chē)主用的是100W燈泡，胖哥琢磨100W都不行，是不是換成LED會(huì)好一點(diǎn)。然后，網(wǎng)購(gòu)一對(duì)H7、55W的，裝上之后效果提升很不明顯，而且左大燈伴有散光。

大燈散光一般是由于燈泡和反光碗距離不合適或者是燈碗不聚光，但胖哥這輛車(chē)無(wú)論是用普通鹵素?zé)襞莼蛘週ED都會(huì)出現(xiàn)散光。胖哥猜測(cè)是燈碗有問(wèn)題，然后拆了燈泡用手指觸摸燈碗，發(fā)現(xiàn)里面的反光圖層都快掉沒(méi)了，看來(lái)只能更換大燈總成或者更換透鏡總成。更換大燈總成一向不是胖哥做事風(fēng)格，不給整報(bào)廢怎么舍得換呢。

更換透鏡步驟：

胖哥在廢舊大燈垃圾堆里面，找了一輛中華V3的大燈，好像是保險(xiǎn)理賠下來(lái)的，燈罩破了一個(gè)洞。

80、80黃大錘整起來(lái)。

我們只拆近光透鏡。

終于拆下來(lái)了，透鏡和反光碗是一體的，里面反光圖層和新的一樣。

裝上燈泡試試。

聚光還不錯(cuò)，切線(xiàn)比較明顯。

透鏡有了，下一步拆大燈。

中華這破車(chē)大燈居然有四個(gè)燈腿支架，保險(xiǎn)杠卡子也裝在大燈上，必須拆半個(gè)保險(xiǎn)杠和內(nèi)襯、中網(wǎng)等。

拆解大燈有兩種方法，一種是烤箱加熱，然后慢慢撬開(kāi)。另一種就是直接開(kāi)撬。

螺絲刀撬起來(lái)。

撬了約5分鐘才打開(kāi)了。

分成兩半。

拆下舊透鏡。

看看里面的反光圖層都快掉沒(méi)了，燈碗不反光燈泡再亮也沒(méi)有什么用。

遠(yuǎn)光燈碗完美，胖哥也改了LED。

中華V3的透鏡和駿捷Cross透鏡完美匹配，所有螺絲孔也竟然都一樣，有點(diǎn)出乎意料。透鏡安裝很簡(jiǎn)單，幾顆螺絲一擰就OK，然后把燈罩里面清洗干凈。燈罩安裝時(shí)打上黑膠（玻璃膠），然后壓緊就行。

左燈是剛改的，右燈近光看著很亮，其實(shí)也有問(wèn)題。

晚上試燈，右燈已經(jīng)調(diào)到最低了，但還是有點(diǎn)流氓。

左燈近光亮度還可以，切線(xiàn)也比較明顯，比沒(méi)換之前亮了很多。右近光還是不行，切線(xiàn)跑下來(lái)了，估計(jì)擋板有問(wèn)題或者也是反光碗壞了。

開(kāi)啟遠(yuǎn)光，遠(yuǎn)光很亮一般跑高速才用，市區(qū)都不敢用。

由于LED色溫比較高，雨霧天穿透力太差，胖哥又改了黃金眼霧燈。

黃金眼霧燈比較刺眼，這種燈只能大霧、大雨才能使用、否則又會(huì)被罵霧燈狗。

胖哥總結(jié)：胖哥猜測(cè)原車(chē)主也是覺(jué)得近光亮度不行，才改了100W燈泡。由于功率太大，發(fā)熱量也大，燈碗圖層高溫脫落。拆解大燈胖哥也是第一次，也是摸石頭過(guò)河。下一篇胖哥準(zhǔn)備更換右燈透鏡，大家一起期待吧。

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