改裝，一直是每一個(gè)喜歡玩車男孩心里的夢，從這里面它們不光可以獲得自己動(dòng)手的快樂，還可以獲得非常高的成就感，所以今天我就來給你介紹三臺非常值得選擇的改裝潛力巨大，而且價(jià)格不貴的車型。
第一款肯定就是思域了，十代思域憑借著以往積累的好口碑，以及外觀溜背造型加上1.5T先天就有著177匹馬力與220牛·米的扭矩的強(qiáng)悍動(dòng)力，在同級別車型當(dāng)中可以說是毫無對手，故毫無疑問成為改裝圈的新寵。
但今天在這里，小編更會(huì)推薦你選擇新上市沒多久的兩廂版，最好還是手動(dòng)車型，因?yàn)楸旧硗庥^比較運(yùn)動(dòng)，所以后期的改裝會(huì)省下一大筆外觀上的花銷，（外觀方面兩廂版十代思域可考慮換一身Type-R外觀套件，加上簡單的氣動(dòng)避震搭配大拋邊的輪轂，再加上碳纖的機(jī)蓋以及一些細(xì)節(jié)的修編，整體氣勢完全不輸Type-R），這價(jià)格用來改動(dòng)力不香嗎？（至于動(dòng)力方面的改進(jìn)思路：比如廢掉原廠渦輪系統(tǒng)，更換了傳統(tǒng)更大的渦輪，用排氣泄壓閥控制渦輪壓力，可達(dá)到秒天秒地的效果），整體下來可謂一日思域終身思域。
第二款是高爾夫，如果資金充足一些，選擇一臺2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的GTI車型那就更棒了（畢竟只花20多萬就可以體驗(yàn)到EA888與大眾雙離合的黑科技），外觀升級已經(jīng)不是重點(diǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)改裝是它的最大優(yōu)勢，而且只要你肯下成本，它的表現(xiàn)一定不會(huì)讓你失望。說起大眾，它是一個(gè)很會(huì)玩的品牌，同一個(gè)平臺上可以衍生出很多款車型，同一款車型也會(huì)有很多個(gè)不同版本，以此來滿足不同口味的消費(fèi)者。
比如你覺得高爾夫R有點(diǎn)貴，那可以選擇GTI啊，如果覺得GTI超出還是有點(diǎn)小貴，還可以選擇R-Line來品味。盡管1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)算不上有多性能，但大眾還是分成了高低功率版本，R-Line的高功率原廠擁有150馬力。所以高爾夫不僅是一款車，更是一種文化!
第三臺肯定是日系漂移神車86/BRZ了，BRZ和86這兩兄弟，到底選哪個(gè)其實(shí)真沒有太多的講究。雖然不少大神研究后都發(fā)現(xiàn)，原廠86的屁股要更為活潑利于飄移，BRZ則更傾向于賽道競技。不過沒所謂，反正看著哪個(gè)喜歡就買哪個(gè)好啦，反正買回來就不改了嗎？不改？我信你個(gè)鬼，，，雖然與漫畫里送豆腐的86不同根，但是這絕對是你愛上駕駛的第一款車，如果可以的話，拿它來練習(xí)漂移是個(gè)不錯(cuò)的選擇。86和BRZ的原廠動(dòng)力，的確談不上有多么厲害，原廠FA20發(fā)動(dòng)機(jī)馬力200匹，在國內(nèi)燃油的基礎(chǔ)上實(shí)測輪上馬力也就大概在150匹左右。所以，大部分的車友在經(jīng)過了一段時(shí)間的駕駛后，都會(huì)對動(dòng)力稍有不滿。而要發(fā)掘這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，依舊是兩個(gè)取向。要么上增壓，走上啾啾啾的路；另一個(gè)辦法，就是就是NA強(qiáng)化。具體動(dòng)力外觀的改裝案例可以說是多如牛毛，大家可以去論壇改裝店車友群看到各種，，，。
豐田86自上市至今，已經(jīng)在國內(nèi)外改裝界掀起86文化改裝熱，前置后驅(qū)布置、水平對置引擎、獨(dú)特的調(diào)校，使得擁有上佳操控表現(xiàn)，引用BBC著名主持人Jeremy Clarkson的話說：“賬面上看來86的動(dòng)力性能不怎么樣，極速也就維持在80年代的水平，外觀還一般，不過，這是我一年多來開過最好玩的車之一。引擎動(dòng)力經(jīng)6速手動(dòng)變速箱并最終由抓地力一般的環(huán)保型輪胎實(shí)現(xiàn)整個(gè)動(dòng)力傳遞過程，即便以32km/h的速度入彎，也能讓車輛輕松漂移，讓你在每一個(gè)彎道都成為Ken Block的化身。”可見86確實(shí)是一輛充滿駕駛樂趣的車型，它的大熱并不是偶然。
