相信很多車(chē)友都聽(tīng)過(guò)這樣一句話(huà)：中國(guó)的大眾世界的豐田！沒(méi)錯(cuò)，這兩個(gè)品牌的車(chē)型在人們心目中的分量一直以來(lái)都很重，大眾是中國(guó)市場(chǎng)占有率最大的品牌，豐田則是全球范圍內(nèi)廣受歡迎的品牌，兩家的銷(xiāo)量也一直是不分上下，但是汽車(chē)圈里有這樣一句話(huà)也是流行很多年了，那就是“開(kāi)不壞的豐田，修不好的大眾”，當(dāng)時(shí)指的是哪兩款車(chē)為什么會(huì)有這一句話(huà)呢？下面就讓我們一起來(lái)了解一下這句話(huà)的由來(lái)，大家別搞錯(cuò)了。
首先“開(kāi)不壞的豐田”指的就是豐田普拉多，為什么是它呢？這是因?yàn)椤Ｆ绽嗥?chē)質(zhì)量非常好，越野性能非常強(qiáng)大，它能夠適應(yīng)各種困難的環(huán)境，曾經(jīng)還被征用為軍用車(chē)，載著戰(zhàn)士們穿山越嶺，在這個(gè)過(guò)程中，這款汽車(chē)什么故障也沒(méi)有表現(xiàn)出來(lái)，所以，也就流傳出了“開(kāi)不壞的豐田”這個(gè)名聲，特別是在川藏線上，該車(chē)的出鏡率頗高，甚至很多車(chē)隊(duì)的保障車(chē)，也是普拉多，目前國(guó)產(chǎn)的普拉多車(chē)型搭載了一臺(tái)2.7L和一臺(tái)3.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎所有的車(chē)主都對(duì)2.7L的發(fā)動(dòng)機(jī)表示很大的不滿(mǎn)，最主要的原因就是動(dòng)力表現(xiàn)比較差，特別是2.7L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力僅為163匹，拖動(dòng)超過(guò)2噸的車(chē)身無(wú)疑是“小馬拉大車(chē)”，當(dāng)然，其246牛米的扭矩對(duì)于越野來(lái)說(shuō)還過(guò)得去。
其次“修不好的大眾”指的是帕薩特B5，這個(gè)牌子，就算是很多老司機(jī)，估計(jì)也都僅僅是聽(tīng)說(shuō)，而不是了解，這款車(chē)是在2000的時(shí)候引進(jìn)來(lái)的，由于當(dāng)時(shí)進(jìn)入國(guó)內(nèi)為了適應(yīng)市場(chǎng)，做了很多改動(dòng)，再加上技術(shù)不成熟，這些改動(dòng)造成帕薩特B5各種問(wèn)題不斷，特別是電子系統(tǒng)，可以說(shuō)很跟原裝車(chē)差遠(yuǎn)了，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于的早期產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)還不成熟，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈特別容易損壞失效；同時(shí)，在一些汽車(chē)的正常使用中，也發(fā)現(xiàn)傳感器比較容易失效，后期的維修也比較麻煩，所以這種車(chē)就經(jīng)常進(jìn)修理廠，久而久之就有了修不好的大眾的說(shuō)法。
小編總結(jié)：現(xiàn)在的豐田和大眾質(zhì)量都是很好的，都屬于世界頂尖的車(chē)企，包括國(guó)產(chǎn)品牌也在不斷的完善，雖然這句話(huà)被業(yè)界廣為流傳，但并不能完全反應(yīng)真實(shí)情況，況且一輛車(chē)好不好開(kāi)也取決于個(gè)人的用車(chē)習(xí)慣，不可否認(rèn)，豐田和大眾雙方各有優(yōu)勢(shì)，就造車(chē)技能而言，本來(lái)各自都有各自超卓的技能，所以如今也并不能說(shuō)哪一家車(chē)廠就肯定優(yōu)勝于別的一家，而關(guān)于一輛車(chē)的評(píng)估，愈加不能依照品牌就能直接作出判別，如何選擇，還是以親身試駕體驗(yàn)最佳。
