雖然在國內(nèi),因為各種因素的影響,導(dǎo)致很多熱血的車型都與我們擦肩而過。即使這樣,依然有很多不錯的選擇,而近年,不管官方引進還是平行進口,有了更多富有樂趣的車型或是性能車出現(xiàn)。今天小編就整理了10個品牌在國內(nèi)玩車人眼中比較有代表的車型,大家不妨看看!
豐田
首先我們就帶來豐田的"大后超"銳志,這款和皇冠共享底盤的運動轎車,有著一樣的V6發(fā)動機搭配后輪驅(qū)動,加上更加年輕時尚的外觀,賦予了它更多的玩樂趣味,相對便宜的售價成功俘獲了很多年輕的玩家!
說完銳志,肯定少不了皇冠。近年來隨著二手車價格下降到10萬左右,第十二代皇冠成為了很多玩家的選擇。不少人會買它,相信也是為情懷買單,它伴隨著很多80后、90后的玩家成長,是一個時代的印記。
本田
接著給大家介紹另外一個"田",本田。相信各位本田車迷都對它的Type-R車型愛的不得了!只可惜從來沒有官方引進過一輛高性能車,所以車迷們只好通過它的平民車型尋找"爆Tec"的樂趣!就好像飛度,從第一代車型開始就十分受歡迎,而到了最新的GK5,又再一次引爆大家玩小車的熱情!
講到本田,肯定少不了思域這款傳奇車型,各種年代的Type-R車型成為了車迷們茶余飯后必不可少的討論話題。而在國內(nèi),自從第八代思域開始生產(chǎn),大家對它的熱情就相當(dāng)高漲,代號FD2的Type-R版本更是不少人爭相模仿的對象。而來到第十代,搭載全新的渦輪增壓動力系統(tǒng),讓它成為了"秒天秒地秒超跑"的神車!
三菱
說到三菱,肯定會想起他家在拉力賽場叱咤風(fēng)云的Lancer Evolution,在漫畫頭文字D里就有須藤京一的EVO 3、巖城清次的EVO 4 RS和小早川的EVO 7 GSR,可想這款車型影響不小??上У氖牵诎l(fā)展到第十代之后,便成為了絕唱!
當(dāng)然了,并不是很多人都能消費得起EVO,所以他們會選擇這一款車——翼神。這一代翼神在外觀上和EVO的差別已經(jīng)相當(dāng)少了,有很多車友買回來之后會將自己的愛車改得跟EVO 10一樣,當(dāng)然基于原廠造型改裝也能有十分出眾的效果!
日產(chǎn)
日產(chǎn)就曾經(jīng)推出過很多讓人津津樂道的性能房車和跑車,也有像騏達這樣的買菜車。別看它只是買菜車,在第二代推出的時候還有帶1.6T發(fā)動機的GTS版本,190馬力的動力輸出在如今看來依然十分有競爭力!而在國外,新款車型官方還有推出NISMO版本,可見它依舊有不錯的玩樂性!
當(dāng)然日產(chǎn)里面,如今最有成就的應(yīng)該是GT-R了吧!現(xiàn)在的這一代R35車型,從2009年發(fā)布至今,大受跑車玩家的喜愛,相對便宜的售價也吸引了很多人。原裝的3.8T雙渦輪發(fā)動機從開始的486馬力升級到現(xiàn)在的555馬力,百公里加速時間也僅需2.7秒,同時它的升級潛力也十分巨大,千匹的改裝案例層出不窮!
斯巴魯
斯巴魯和三菱這對老對手,有EVO出現(xiàn)的地方,就要有STi在才算完美!現(xiàn)款的WRX STi從翼豹車系脫離出來,成為了單一車型,不過這也不妨礙豹迷們對它的喜愛,水平對置渦輪增壓發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)依舊是它的標(biāo)準(zhǔn)配置!
除了WRX STi之外,還有一輛更便宜的跑車可以選擇,那就是近年也大熱的BRZ,這輛和86是同胞兄弟的雙門跑車搭載了FA20自然吸氣發(fā)動機,潛力巨大的升級空間成功吸引了眾多玩家。不管是性能還是姿態(tài)改裝,都玩得十分溜!
福特
曾經(jīng)福特和馬自達共用平臺開發(fā)車型,例如上一代的??怂咕褪呛婉R自達3同一個平臺,操控自然會有不錯的表現(xiàn),更有資深玩家移植馬自達的2.3T發(fā)動機,變成性能猛獸!而這一代??怂挂廊槐3植诲e的競爭力,在CTCC賽場上的表現(xiàn)更是出色。另外還有ST/RS版本,還提供了更富樂趣的手動擋版本,讓不少人轉(zhuǎn)而選擇它!
除了有小鋼炮之外,大家肯定也知道福特的肌肉跑車Mustang,不管它是驢是馬,就憑它一身充滿力量的線條就能吸引人為它買單。當(dāng)然,如果資金充裕能夠買到5.0的版本,就能享受到大排量V8發(fā)動機帶來的爽快感受!
奔馳
隨著大家的收入慢慢好起來,"大后超"銳志已經(jīng)滿足不了,那么BBA會是不錯的選擇,開出去也倍兒有面子!就像奔馳的C級,長得像大哥S級的外觀讓它也有了超越身價的體現(xiàn),不俗的動力系統(tǒng)搭配豪華的駕駛氛圍。如果覺得后驅(qū)容易尾巴甩起來,還有更加穩(wěn)定的四驅(qū)版本可以選擇!
其實作為行政級豪華車的引導(dǎo)者,奔馳S級成為很多老板們的認可。但是對于玩家們來說,較高的售價并不親民。不過呢,隨著老車價格的下探,像是虎頭奔應(yīng)該是很多情懷玩家們的選擇。不過這款車也有一定的年代了,買回來必然需要花點心思去維護它。改裝它有很多選擇,例如像下面這輛打造成VIP風(fēng)格的,效果相當(dāng)不錯,很有大佬氣場!
寶馬
寶馬3系可以說是同級別車型里比較追求操控的車型,犀利的開眼角大燈有著很高的辨識度。這一代車型全面使用渦輪增壓發(fā)動機,不同的動力輸出都有很不錯的表現(xiàn),在升級方面也有很大的潛力。而外觀改裝上也有多樣的選擇,例如換上M3的包圍。
當(dāng)然了,如果資金充足又對性能有追求,那么M3是一個很不錯的選擇!專屬的M包圍和寬體車身,顯得更加有力量感!雖然舍棄了V8自然吸氣發(fā)動機,但是身上這副3.0T發(fā)動機依然能夠爆發(fā)出431馬力!同時也是性能和姿態(tài)都能駕馭的一款車型。
奧迪
BBA里奔馳和寶馬都已經(jīng)介紹過了,接下來就到"燈廠"奧迪了。奔馳講豪華、寶馬講操控,那么奧迪就是玩科技感,不管是大燈還是內(nèi)飾都帶來很多同級別不同的東西。新A4亦是如此,同樣它身上搭載的渦輪增壓發(fā)動機也不會比其他兩家的差,想要玩性能同樣可以變得十分暴躁!
如果覺得A4有點斯文,那么不妨看看A5。相比之下,A5的車身造型更加動感,有Coupe和敞篷版本,還有五門的Sportback版本,滿足了不同人群的需求。更偏向跑車的造型改裝起來更加帥氣!
大眾
自從大眾將第六代高爾夫重新引入國內(nèi)之后,很多人在選兩廂車的時候又多了一個選擇。這輛車不僅有GTI車型,還有更強的R版本,毫無疑問成了鋼炮的代名詞,渦輪增壓發(fā)動機巨大的升級幅度也是很多自然吸氣發(fā)動機所不能比擬的!
很多人喜歡調(diào)侃大眾,家族里的各種車型都是不同版本的高爾夫,雖然這只是句玩笑話,但是足以說明高爾夫?qū)τ诖蟊姷闹匾浴6壳霸趪鴥?nèi),還有一款"不像高爾夫"的大眾也很受玩家們的歡迎,那就是擁有無框車門的CC,改完之后很有逼格。
可能小編羅列的這些車型還不夠全面,大家覺得每個進入國內(nèi)的品牌還有哪些具有代表性的車型,歡迎在下面留言區(qū)里一起探討!