雖然在國內(nèi)，因為各種因素的影響，導(dǎo)致很多熱血的車型都與我們擦肩而過。即使這樣，依然有很多不錯的選擇，而近年，不管官方引進還是平行進口，有了更多富有樂趣的車型或是性能車出現(xiàn)。今天小編就整理了10個品牌在國內(nèi)玩車人眼中比較有代表的車型，大家不妨看看！
豐田
首先我們就帶來豐田的"大后超"銳志，這款和皇冠共享底盤的運動轎車，有著一樣的V6發(fā)動機搭配后輪驅(qū)動，加上更加年輕時尚的外觀，賦予了它更多的玩樂趣味，相對便宜的售價成功俘獲了很多年輕的玩家！
說完銳志，肯定少不了皇冠。近年來隨著二手車價格下降到10萬左右，第十二代皇冠成為了很多玩家的選擇。不少人會買它，相信也是為情懷買單，它伴隨著很多80后、90后的玩家成長，是一個時代的印記。
本田
接著給大家介紹另外一個"田"，本田。相信各位本田車迷都對它的Type-R車型愛的不得了！只可惜從來沒有官方引進過一輛高性能車，所以車迷們只好通過它的平民車型尋找"爆Tec"的樂趣！就好像飛度，從第一代車型開始就十分受歡迎，而到了最新的GK5，又再一次引爆大家玩小車的熱情！
講到本田，肯定少不了思域這款傳奇車型，各種年代的Type-R車型成為了車迷們茶余飯后必不可少的討論話題。而在國內(nèi)，自從第八代思域開始生產(chǎn)，大家對它的熱情就相當(dāng)高漲，代號FD2的Type-R版本更是不少人爭相模仿的對象。而來到第十代，搭載全新的渦輪增壓動力系統(tǒng)，讓它成為了"秒天秒地秒超跑"的神車！
三菱
說到三菱，肯定會想起他家在拉力賽場叱咤風(fēng)云的Lancer Evolution，在漫畫頭文字D里就有須藤京一的EVO 3、巖城清次的EVO 4 RS和小早川的EVO 7 GSR，可想這款車型影響不小?？上У氖牵诎l(fā)展到第十代之后，便成為了絕唱！
當(dāng)然了，并不是很多人都能消費得起EVO，所以他們會選擇這一款車——翼神。這一代翼神在外觀上和EVO的差別已經(jīng)相當(dāng)少了，有很多車友買回來之后會將自己的愛車改得跟EVO 10一樣，當(dāng)然基于原廠造型改裝也能有十分出眾的效果！
日產(chǎn)
日產(chǎn)就曾經(jīng)推出過很多讓人津津樂道的性能房車和跑車，也有像騏達這樣的買菜車。別看它只是買菜車，在第二代推出的時候還有帶1.6T發(fā)動機的GTS版本，190馬力的動力輸出在如今看來依然十分有競爭力！而在國外，新款車型官方還有推出NISMO版本，可見它依舊有不錯的玩樂性！
當(dāng)然日產(chǎn)里面，如今最有成就的應(yīng)該是GT-R了吧！現(xiàn)在的這一代R35車型，從2009年發(fā)布至今，大受跑車玩家的喜愛，相對便宜的售價也吸引了很多人。原裝的3.8T雙渦輪發(fā)動機從開始的486馬力升級到現(xiàn)在的555馬力，百公里加速時間也僅需2.7秒，同時它的升級潛力也十分巨大，千匹的改裝案例層出不窮！
斯巴魯
斯巴魯和三菱這對老對手，有EVO出現(xiàn)的地方，就要有STi在才算完美！現(xiàn)款的WRX STi從翼豹車系脫離出來，成為了單一車型，不過這也不妨礙豹迷們對它的喜愛，水平對置渦輪增壓發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)依舊是它的標(biāo)準(zhǔn)配置！
除了WRX STi之外，還有一輛更便宜的跑車可以選擇，那就是近年也大熱的BRZ，這輛和86是同胞兄弟的雙門跑車搭載了FA20自然吸氣發(fā)動機，潛力巨大的升級空間成功吸引了眾多玩家。不管是性能還是姿態(tài)改裝，都玩得十分溜！
福特
曾經(jīng)福特和馬自達共用平臺開發(fā)車型，例如上一代的?？怂咕褪呛婉R自達3同一個平臺，操控自然會有不錯的表現(xiàn)，更有資深玩家移植馬自達的2.3T發(fā)動機，變成性能猛獸！而這一代?？怂挂廊槐３植诲e的競爭力，在CTCC賽場上的表現(xiàn)更是出色。另外還有ST/RS版本，還提供了更富樂趣的手動擋版本，讓不少人轉(zhuǎn)而選擇它！
除了有小鋼炮之外，大家肯定也知道福特的肌肉跑車Mustang，不管它是驢是馬，就憑它一身充滿力量的線條就能吸引人為它買單。當(dāng)然，如果資金充裕能夠買到5.0的版本，就能享受到大排量V8發(fā)動機帶來的爽快感受！
奔馳
隨著大家的收入慢慢好起來，"大后超"銳志已經(jīng)滿足不了，那么BBA會是不錯的選擇，開出去也倍兒有面子！就像奔馳的C級，長得像大哥S級的外觀讓它也有了超越身價的體現(xiàn)，不俗的動力系統(tǒng)搭配豪華的駕駛氛圍。如果覺得后驅(qū)容易尾巴甩起來，還有更加穩(wěn)定的四驅(qū)版本可以選擇！
其實作為行政級豪華車的引導(dǎo)者，奔馳S級成為很多老板們的認可。但是對于玩家們來說，較高的售價并不親民。不過呢，隨著老車價格的下探，像是虎頭奔應(yīng)該是很多情懷玩家們的選擇。不過這款車也有一定的年代了，買回來必然需要花點心思去維護它。改裝它有很多選擇，例如像下面這輛打造成VIP風(fēng)格的，效果相當(dāng)不錯，很有大佬氣場！
寶馬
寶馬3系可以說是同級別車型里比較追求操控的車型，犀利的開眼角大燈有著很高的辨識度。這一代車型全面使用渦輪增壓發(fā)動機，不同的動力輸出都有很不錯的表現(xiàn)，在升級方面也有很大的潛力。而外觀改裝上也有多樣的選擇，例如換上M3的包圍。
當(dāng)然了，如果資金充足又對性能有追求，那么M3是一個很不錯的選擇！專屬的M包圍和寬體車身，顯得更加有力量感！雖然舍棄了V8自然吸氣發(fā)動機，但是身上這副3.0T發(fā)動機依然能夠爆發(fā)出431馬力！同時也是性能和姿態(tài)都能駕馭的一款車型。
奧迪
BBA里奔馳和寶馬都已經(jīng)介紹過了，接下來就到"燈廠"奧迪了。奔馳講豪華、寶馬講操控，那么奧迪就是玩科技感，不管是大燈還是內(nèi)飾都帶來很多同級別不同的東西。新A4亦是如此，同樣它身上搭載的渦輪增壓發(fā)動機也不會比其他兩家的差，想要玩性能同樣可以變得十分暴躁！
如果覺得A4有點斯文，那么不妨看看A5。相比之下，A5的車身造型更加動感，有Coupe和敞篷版本，還有五門的Sportback版本，滿足了不同人群的需求。更偏向跑車的造型改裝起來更加帥氣！
大眾
自從大眾將第六代高爾夫重新引入國內(nèi)之后，很多人在選兩廂車的時候又多了一個選擇。這輛車不僅有GTI車型，還有更強的R版本，毫無疑問成了鋼炮的代名詞，渦輪增壓發(fā)動機巨大的升級幅度也是很多自然吸氣發(fā)動機所不能比擬的！
很多人喜歡調(diào)侃大眾，家族里的各種車型都是不同版本的高爾夫，雖然這只是句玩笑話，但是足以說明高爾夫?qū)τ诖蟊姷闹匾浴６壳霸趪鴥?nèi)，還有一款"不像高爾夫"的大眾也很受玩家們的歡迎，那就是擁有無框車門的CC，改完之后很有逼格。
可能小編羅列的這些車型還不夠全面，大家覺得每個進入國內(nèi)的品牌還有哪些具有代表性的車型，歡迎在下面留言區(qū)里一起探討！
