汽車啟動(dòng)時(shí)電腦模塊都有一個(gè)自檢過程，打開點(diǎn)火鑰匙，各個(gè)電腦模塊會(huì)向傳感器發(fā)送信號(hào)，傳感器再給電腦模塊一個(gè)反饋信息，證明傳感器都能正常工作，各個(gè)線路通信也是暢通的。此時(shí)我們?cè)趦x表上看到的現(xiàn)象是所有故障燈全部點(diǎn)亮，有的車儀表上的各個(gè)指針也會(huì)擺動(dòng)一圈。如果自檢后一切正常，就會(huì)熄滅故障燈，如果發(fā)現(xiàn)了異常，那么故障燈就會(huì)一直亮著，打著火后也亮著，目的是提示駕駛員去檢修。
有的老司機(jī)說，啟動(dòng)前最好先給車通電，也就是點(diǎn)火鑰匙旋轉(zhuǎn)到ON的位置，等待兩三秒鐘，待自檢完了后再擰鑰匙啟動(dòng)，這樣對(duì)車更好一些。到底是否有必要這么做呢？先說答案，這么做有一定的好處，但不這么做也不會(huì)傷車。有什么好處呢？等通電等兩三秒鐘并不單單是等待自檢，還在等待油泵建立壓力。通電后油泵會(huì)工作兩三秒鐘，此時(shí)仔細(xì)聽能夠聽到嗡嗡的響聲，就是油泵工作的聲音。工作兩三秒鐘會(huì)自動(dòng)停止，目的是建立足夠的油壓，更有利于打火。車停放一段時(shí)間后，油管中的汽油會(huì)有少量回流到油箱，導(dǎo)致管道中的壓力下降，如果直接打火，還要有一個(gè)建立壓力的時(shí)間，可能一次打不著或者打火時(shí)間比較長，特別是一些老車容易出現(xiàn)這種情況。就像剛換上汽油濾芯，要打兩三次才能打著，就是因?yàn)楣苈分袥]有了壓力，要先把管路充滿汽油才能著車。
第二個(gè)好處是可以看一下車上有哪些故障燈，自己也認(rèn)識(shí)一下。重點(diǎn)是自檢的時(shí)候它們都應(yīng)該亮，如果自檢時(shí)有故障燈沒有亮，也說明該系統(tǒng)存在問題，可能儀表或者傳感器本身有故障，同樣需要維修。因?yàn)樽詸z它都不亮，有故障時(shí)它肯定也不會(huì)亮，可能會(huì)出現(xiàn)車輛帶故障上路的情況，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。
為什么說直接打火也不會(huì)傷車呢？因?yàn)樽詸z不需要特殊的環(huán)境，打著火后同樣可以自檢，沒有故障就熄滅，有故障直接一直亮著，也就是打著火也不影響自檢。有的故障屬于偶發(fā)性的，或許因?yàn)槟炒瓮ㄓ崋栴}產(chǎn)生了信號(hào)中斷，其實(shí)本身并沒有故障。有這一次信號(hào)中斷也會(huì)點(diǎn)亮故障燈，但如果熄火再次打火，讓系統(tǒng)重新自檢，故障燈就會(huì)熄滅了。還有一點(diǎn)要注意，只通電沒有啟動(dòng)的時(shí)候，儀表上有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮是正常的，打著火后它就會(huì)熄滅，這是廠家的設(shè)置。所以如果車?yán)狭?，油泵不能長久保持壓力了，應(yīng)當(dāng)通電兩三秒鐘再啟動(dòng)。如果油泵能保持壓力，打火很順利，也不需要等待，直接啟動(dòng)就可以。
