哈嘍，大家好！我是胖哥，是一位喜歡修車，偶爾倒騰二手車胖哥哥。有很多網(wǎng)友后臺私信胖哥，想找一輛2萬元左右二手車，要求很簡單，省油、可靠、耐用，最好是合資車。其實(shí)，這一點(diǎn)胖哥很能理解，誰也不愿意買一輛整天跑修理廠的車。
此篇，胖哥為大家推薦一輛日系本田三廂轎車，車子很省油，口碑也不錯，全車幾乎沒有瑕疵，價(jià)格也符合大家選車的要求。
車輛信息：2009年7月上牌的本田鋒范，1.5排量手動擋，一手戶行駛約10萬公里，全程某服務(wù)店保養(yǎng)帶票據(jù)。
車輛手續(xù)：
車輛大綠本2009年7月2日登記上戶，第二頁沒有過戶信息。
交強(qiáng)險(xiǎn)有效期至2021年6月30日截止，保費(fèi)665元已經(jīng)是最低價(jià)，年檢和保險(xiǎn)同步。
外觀方面：
經(jīng)典鋒范的外形設(shè)計(jì)胖哥還是比較喜歡的，無論是買新車還是二手車，首先車子外形要看起來舒服，符合自己的眼緣。
車子剛剛到手，外觀內(nèi)飾還沒來得及清洗。
玻璃方面：
全車原車玻璃，前擋09年玻璃。
后擋09年玻璃。
主駕駛玻璃。
副駕駛玻璃。
后排右后玻璃。
后排左后玻璃。
車燈方面：
左右兩個大燈都是原車大燈。
車燈顏色一致，少許泛黃。
左右后尾燈也是原車大燈。
油漆方面：
車頂和前擋玻璃壓條處沒有做漆痕跡，膠條自然光滑無拆卸痕跡。
天窗邊角漆面光滑。
后擋玻璃和車頂壓條無拆卸。
輪轂無劃痕。
車主也夠狠，上了4條米其林輪胎，本田的隔音大家都懂。
內(nèi)飾方面：
本田的內(nèi)飾材料不如德系車經(jīng)久耐磨，超過15萬公里的本田車還不如德系車20萬公里。例如：門把手、方向盤車標(biāo)、擋把頭很容易掉漆。不過胖哥收的這輛，應(yīng)該算是本田的上等品了。
主駕車門無事故，車門邊角原車膠。
本田的內(nèi)飾一向是以實(shí)用為主，車內(nèi)空間優(yōu)化比較好。
方向盤標(biāo)無掉漆，太難的了。
實(shí)表10萬公里，帶保養(yǎng)票據(jù)。
旋鈕無掉漆，功能全部正常。
手動空調(diào)。
功夫擋檔位清洗。鋒范這車有個通病，離合器比較低，很多老司機(jī)第一次開很容易熄火。
天窗控制區(qū)。
后車門。
車門合頁螺絲沒有動過。
后排空間還不錯，座椅為織布的。
車子屁股看著挺短的，當(dāng)打開后備箱一看還真不小。
后尾門都是原車的。
機(jī)艙方面：
發(fā)動機(jī)是本田的黑科技，i-VTEC 1.5的排量能爆發(fā)出120匹馬力，結(jié)合1.1噸自重9.5秒就能破百，而且百公里綜合油耗僅僅6.5升，更有網(wǎng)友能開到6升以內(nèi)。以目前92油價(jià)，100元輕松300公里以上。
買二手車大家最關(guān)心的是有沒有事故，當(dāng)然不是說事故車不能買，事故車就是事故車價(jià)格。
首先，胖哥帶大家先看看機(jī)蓋，原車標(biāo)簽都在，標(biāo)簽邊角無起角痕跡。
右減震器塔頂無事故。
左減震器塔頂。
水箱冷凝器沒有更換過。
前防撞鋼梁無碰撞修復(fù)痕跡。
右側(cè)縱梁無修復(fù)痕跡。
左側(cè)縱梁無修復(fù)。
右側(cè)縱梁防火墻處無事故。
后三元方向機(jī)處。
左側(cè)葉子板螺絲。
發(fā)動機(jī)上面一層浮灰，說明很久沒有維修過。
氣門室蓋無滲油。
節(jié)氣門處非常干凈，前氧傳感器綠色線，應(yīng)該是更換過的。
發(fā)電機(jī)。
壓縮機(jī)。
變速箱底部無滲油，說明曲后、變前油封無漏油。
全車唯一有油污地方，就是更換機(jī)濾流出來的。
本田大法原車鑰匙，不過還有一把已經(jīng)被車主改成折疊鑰匙。
全車漆面瑕疵：
右前杠有劃痕。
左前杠角有劃痕，左邊可以的用拋光機(jī)處理。
左后視鏡有刮痕。
胖哥總結(jié)：鋒范是一款很不錯的城市代步用車，雖然車齡已經(jīng)11年了，但二手保值率依然不低，沒辦法誰讓人家是本田。有人可能會問，花2萬元多一輛買09年的本田，真不如買車齡短的國產(chǎn)車或者其TA合資車。胖哥只能說個人理解不同，例如，2萬多元國產(chǎn)車開兩年，您知道還能值多錢嗎？估計(jì)要破萬賣了，然而13年車齡的本田能輕輕松松賣1萬多。
有的朋友可能會擔(dān)心車輛報(bào)廢？
胖哥明確回復(fù)大家，國家對汽油車年限沒有報(bào)廢日期限制，國家所強(qiáng)制的是針對柴油車。汽油是按照60萬公里報(bào)廢限制，不包括出租車等。
關(guān)于車輛排放標(biāo)準(zhǔn)問題？
胖哥所說的是大約，具體要去車管所或者用軟件去查。05年以前基本都是國二排放，05至08年底為國三排放，08年底至2014底為國四排放，最后才是國五國六車型。國四車型目前是市場保有量最大的，胖哥猜測國二、三、五、六加起來說不定還沒有國四車型多，所以想報(bào)廢國四是完全是不可能的。但國三車型某些一線城市開始有路段限行或者補(bǔ)貼報(bào)廢政策，所以國四車型大家只管放心車，改了天然氣國四車要根據(jù)地方政策規(guī)定。
