車速低還不在最右側(cè)車道行駛的車很多，經(jīng)常會有跑八九十碼的車在最左側(cè)車道行駛，導(dǎo)致后面的車紛紛變道，從右側(cè)超車，車輛多的時候還會造成堵車。其實高速是有最低限速要求的，最右側(cè)車道最低限速是60km/h，機(jī)動車不得低于最低限速，也就是上了高速后，車速必須高于60。如果受自身條件所限，最高車速也跑不上60的，是不允許上高速的。其實60km/h的速度絕大多數(shù)車都能達(dá)到了，就連大貨車的速度也遠(yuǎn)高于這個數(shù)。
如果你跑80km/h，并且在最右側(cè)車道行駛，完全符合規(guī)定，也不會有人嫌你跑得慢。但是高速上每條車道的最低限速是不同的，最左側(cè)車道最低限速是90，有的高速還是110，分幾車道的高速。如果你在最左側(cè)跑80km/h就不符合要求了，低于最低限速標(biāo)準(zhǔn)。大家都100以上，有個車跑80，會大大降低通行效率，并且低速車輛也很危險。那么為什么不抓拍低速車呢？
有兩方面原因，最重要的是現(xiàn)在高速上車輛很多，時常會有堵車，或者是車太多跑不起來的現(xiàn)象。大家都跑不起來，最左側(cè)車道總不能空著不用，那樣就更堵了，當(dāng)然有的時候連60km/h的速度也達(dá)不到。每輛車都低于了最低限速，這是受道路通行能力所限，并非個人原因，因此沒辦法抓怕。也不能堵車的時候不抓拍，不堵車了再抓拍，這樣不符合交通法的規(guī)定了，所以實施抓拍很難操作。第二方面原因是因為低速行駛的危害比超速要小一點(diǎn)，超速行駛?cè)绻幸馔猓约汉茈y躲過，出現(xiàn)的事故往往比較嚴(yán)重。低速行駛即使出了事故，一般不會太嚴(yán)重。
通過以前大家的評論以及私下朋友的交流看出，其實大部分人都知道跑得慢要在右側(cè)車道行駛，不能總占著左側(cè)車道。但總有不知道或者故意不這么做的，跑得慢也要在左側(cè)車道，應(yīng)該以新手駕駛員居多。就像開遠(yuǎn)光燈一樣，也是絕大多人都討厭遠(yuǎn)光燈，都知道怎么使用燈光，但晚上開車總能遇見開遠(yuǎn)光的。遵守交通規(guī)則是開車最基礎(chǔ)的要求，也是保證行車安全的基礎(chǔ)。在車多人多的地方慢慢開車更安全，但在高速上開的慢并不安全，大家車速都很快，突然你自己慢，像是道路上的障礙物，被追尾的風(fēng)險比較大。
我在這里建議，不管有沒有抓拍攝像頭，不闖紅燈，低速車不長時間占用左側(cè)車道，有路燈的地方不開遠(yuǎn)光燈。以上這幾個駕駛行為只要你做了，都是非常令人討厭的，還有可能被很多人罵不會開車。所以為了自己和別人的安全，為了道路的通行效率，要遵章駕駛。
