最近，朋友花100多萬(wàn)買(mǎi)了一臺(tái)新車(chē)，說(shuō)讓我猜猜。他給了我一個(gè)提示，大號(hào)卡丁車(chē)！于是我切二擋7300轉(zhuǎn)，飛速開(kāi)動(dòng)了大腦，冒出來(lái)兩個(gè)想法，一個(gè)是路特斯的跑車(chē)，一個(gè)是KTM的X-BOW。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，路特斯聽(tīng)到比較多，但是價(jià)格沒(méi)有突破100萬(wàn)。而KTM的X-BOW更符合大號(hào)卡丁車(chē)的名稱(chēng)。不過(guò)熟悉它的人卻并不多。
首先來(lái)講一下KTM這個(gè)品牌。作為世界著名的摩托車(chē)制造商，它們已經(jīng)在多項(xiàng)賽事中獲得了許多冠軍。其中在國(guó)內(nèi)的入門(mén)版390 DUKE，讓車(chē)迷可以花費(fèi)較少的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)到性能不錯(cuò)的機(jī)車(chē)。
而說(shuō)到X-BOW，相信大家共有的印象就是有人拍到過(guò)周立波曾經(jīng)駕駛著這款車(chē)上路。其實(shí)X-BOW作為KTM旗下的四輪車(chē)，雖然稱(chēng)得上是賽車(chē)級(jí)別，但卻可以正規(guī)上牌，更可以合法上路。
數(shù)據(jù)方面，這輛只有847公斤的輕量化跑車(chē)搭載大眾集團(tuán)著名的4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有285馬力的輸出，配合6速DSG變速箱，官方數(shù)據(jù)百公里加速3.9秒。（不過(guò)自己測(cè)試的時(shí)候都在4秒多）
視頻加載中…
KTM第一眼看上去特別像一臺(tái)小時(shí)候玩的四驅(qū)車(chē)。車(chē)身是全碳的，所以重量很輕，避震器直觀看上去像是方程式上直接拿過(guò)來(lái)的一樣，在車(chē)頭位置可以直接看到兩個(gè)避震。KTM這臺(tái)車(chē)從外觀上看起來(lái)確實(shí)很拉風(fēng)，絲毫不亞于一些超跑。
外觀方面基本上就是視覺(jué)上的沖擊力，那么這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)怎么樣呢？既然上了牌，那么肯定要在城市里穿梭一下了。如果身材稍胖的人，上下車(chē)確實(shí)有點(diǎn)麻煩。
因?yàn)樗拈T(mén)太小（準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是可以打開(kāi)的玻璃），你需要一步跨進(jìn)去，用腳踩到座椅中間的洞里之后，再撐著車(chē)身后側(cè)進(jìn)入車(chē)艙內(nèi)，玻璃盡量不要用手去按，畢竟沒(méi)有什么支撐，容易把玻璃弄壞。單純這個(gè)上下車(chē)的動(dòng)作我都是練了幾次的，畢竟我不想在眾目睽睽之下，把上下車(chē)的動(dòng)作弄得太難看。
說(shuō)到賽車(chē)，那這個(gè)4點(diǎn)式安全帶是逃不掉的了，反正高矮胖瘦的人坐進(jìn)去之前都需要調(diào)一會(huì)，座椅的前后高低是不可調(diào)的，只能調(diào)節(jié)油門(mén)剎車(chē)踏板的前后。通電之后顯示屏有著KTM經(jīng)典的Ready to Race的字樣。內(nèi)飾肯定是沒(méi)有豪華可言了，反正全是碳！
開(kāi)起來(lái)之后第一感覺(jué)方向盤(pán)有些重，特別是原地打方向的時(shí)候！真的重！因?yàn)闆](méi)有轉(zhuǎn)向助力，所有的東西都是純機(jī)械，當(dāng)然有得必有失，路面的反饋是非常好的，方向很精準(zhǔn)。
由于X-BOW的轉(zhuǎn)彎半徑小，所以比較窄的路掉頭通常都需要兩把。城市道路的路況相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較好的，但是遇到坑的時(shí)候還是要慫（低速通過(guò)），由于避震的調(diào)教比較硬，再加上座椅不像普通車(chē)那么軟，過(guò)坑的感覺(jué)還是比較顛簸的，避震的反饋速度很快！下高速的那種彎道，70km/h的速度也感覺(jué)不到車(chē)身的傾斜。
說(shuō)到實(shí)用性這方面，其實(shí)這臺(tái)KTM買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候是沒(méi)有藍(lán)牙的，所以車(chē)主自己又加裝了藍(lán)牙，這樣還可以聽(tīng)聽(tīng)歌，但音質(zhì)就不要追求啦，畢竟座椅后面就是發(fā)動(dòng)機(jī)，而且加速的時(shí)候進(jìn)氣發(fā)出的聲音，不開(kāi)玩笑，就好像一個(gè)大功率吸塵器！
我認(rèn)為這輛車(chē)比較尷尬的問(wèn)題還有儲(chǔ)物空間，雖然是合法上路的賽車(chē)，多少給一點(diǎn)放手機(jī)的位置總是可以的吧！但是如果副駕駛位置坐人的話，完全沒(méi)有地方可以給你放多余的東西。
除此之外，還要面對(duì)一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。那就是朋友圈里總有人問(wèn)同樣的問(wèn)題，下雨天怎么辦？我的回答是下雨當(dāng)然不開(kāi)啦！
第一，因?yàn)榕伦兂陕錅u；第二，因?yàn)閄-BOW沒(méi)有ABS。所以呢，在某些緊急情況下一腳下去容易抱死，如果駕駛技術(shù)沒(méi)那么犀利的話還是有些危險(xiǎn)的。
作為一臺(tái)放大版的卡丁車(chē)，X-BOW其實(shí)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都非常明顯。雖然這臺(tái)車(chē)我覺(jué)得有些不方便地方，但絲毫不影響我對(duì)它的熱情，還是愿意開(kāi)著這臺(tái)X-BOW穿梭在大街小巷，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)給我的感覺(jué)是我在其它車(chē)上沒(méi)有體會(huì)過(guò)的！
說(shuō)X-BOW是一臺(tái)街道版賽車(chē)，但有時(shí)候我覺(jué)得它更像一臺(tái)“大玩具”。對(duì)于一個(gè)男人，愛(ài)車(chē)的人來(lái)說(shuō)誰(shuí)不想要這樣一臺(tái)玩具呢？
攝影師/ MINGHAO LIU
? 供稿人/ MINGHAO LIU
