本田的10代思域,一直都是一款飽受爭議并且從來都不缺話題性的車型,從”秒天秒地秒空氣的超跑殺手”,到前段時間的召回事件,10代思域總是能成為話題中主角,但不可否認的是,這款車無論是外觀還是動力,確實有其潛在的實力,今天給大家介紹一輛江蘇車友的10代思域改裝案例。
這輛車是車主小E在2016年5月份的時候購買的,但因為當時思域剛出不久,市面上的改件比較少,所以車主從提車到開始改裝,中間相隔了差不多4個月的時間。”我覺得買車不改的話,就和咸魚沒有區(qū)別,所以我定下目標要打造一輛完美姿態(tài)的思域。”
“都說百改降為先,所以最開始我先是改了一套18寸的鍛造輪轂和D1的絞牙避震,而外觀上我則改裝了碳纖維的前鏟和側(cè)裙以及后唇等等,讓車子增加了不少運動氣息。”
在早期車主甚至為了讓車子更有戰(zhàn)斗范,還裝上了一個碳纖維的大尾翼,不僅可以有夸張的視覺沖擊,還能做餐桌!但由于GT尾翼真的十分惹人注目,所以最后還是把其拆下,讓車子的外觀保持簡單樸素。
其實車主的初衷是想成為一名絞牙戰(zhàn)士,但隨著車主的玩車人際圈越來越廣,接觸到更多的極限絞牙黨和氣動車主后,發(fā)現(xiàn)氣動對姿態(tài)的玩法來說更加合適,所以心里便開始計劃著上一套氣動,讓它不再成為低趴聚會中的SUV。
既然是打造一輛純姿態(tài)路線的思域,那么氣動避震應該算是所有姿態(tài)玩家的最終歸宿了,所以車主采用了MasoAir的控制器以及MasoAir避震來為這輛思域營造出更好的視覺沖擊!
不過,在改裝氣動后,由于車主前輪所調(diào)節(jié)的傾角過大,而且并沒有采用小氣包,所以導致了避震氣包蹭內(nèi)襯的情況,無奈之下,車主只能恢復前輪傾角來避免蹭刮問題。
而內(nèi)飾方面車主還別出心裁的把ABC柱包上了和風布,可以看出車主對細節(jié)上所花的小心思還是挺到位的。
“我目前車子的樣子,基本都是跟著上海浩浩的10代思域來改的,雖然現(xiàn)在他已經(jīng)變成了深夜永久的Q50車主,但我覺得在10代思域當中,浩浩算是一位姿態(tài)玩的比較好的前輩,所以他也成為了我的偶像。”
相信每一個車友,在玩改裝時總會有一些讓自己特別難忘的時刻,而車主就曾經(jīng)試過為了參加深夜永久的聚會,和基友凌晨3點從無錫出發(fā)去上海。”因為我當時還是使用絞牙避震,擔心一路上的路況不好會讓我錯過了這個聚會,所以就只能提早出門。”
“雖然剛開始玩車,是覺得車子帥應該能撩到不少小姐姐,但自從玩車以后才發(fā)現(xiàn),自己身邊的異性基本上都是0,而車友卻越來越多,已經(jīng)數(shù)不過來了!而身邊的這輛思域自然而然的就成為了我的老婆,因為車手是不需要女人的!”
“將來的話,我還是會選擇繼續(xù)去玩改裝的,把葉子板、輪轂傾角、避震氣包等等,這些問題一一的去完善它,因為我不是秒天秒地的思域,妖艷的紅色姿態(tài)一樣可以很迷人,雖然它只能吸來一大群好基友,但我也不會放棄的!”
改裝清單
MasoAir氣動控制器
MasoAir避震
Cende全段閥門排氣
秀碳、前鏟、側(cè)裙、后唇
大行程魚眼塔頂、傾角拉桿