說起豐田致炫，可能很多人都并不會(huì)陌生，雖然在動(dòng)力上確實(shí)比本田家的地球夢稍弱，但小編記得當(dāng)時(shí)這款車推出時(shí)，那極具侵略性的八字胡前臉，卻讓我心動(dòng)了一把，不過審美這東西還是見仁見智的，今天就給大家介紹一輛廣東車友的豐田致炫改裝案例。
這輛致炫是車主超人在2014年3月份時(shí)購買的，當(dāng)時(shí)選擇這輛車，是因?yàn)槭掷锏馁Y金有限，只有10萬的預(yù)算，所以10以下的新款車，就只能選擇豐田了。”因?yàn)楫?dāng)時(shí)GK5還沒有上市，所以感覺還是挺少車可以選擇的。”
而且，在提車回來的第二天，車主就對(duì)這輛致炫進(jìn)行改裝了。”原廠車身實(shí)在是太高了，感覺像標(biāo)準(zhǔn)的SUV小車，所以我馬上就改了一套TS的短彈簧，先把車子降低一點(diǎn)，隨后再加上一個(gè)德國的Sprint Booster加速器和高流量風(fēng)格。”
剛開始玩改裝時(shí)，因?yàn)檐囍鞑]有去定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)格路線，所以基本上都是瞎改拿經(jīng)驗(yàn)。”讓我最難忘的是有一次，在某家改裝店里改裝排氣，那師傅居然把我頭段上的的三元螺絲牙給擰壞了，那次真的感覺十分杯具。”
不過這也是由于當(dāng)時(shí)這個(gè)車子比較少人玩，所以并沒有什么改裝案例可供參考，有很多改裝都是自己順藤摸瓜，一個(gè)接一個(gè)的去嘗試出來，從排氣到絞牙再到后來的輪轂輪胎葉子板處理等等。”當(dāng)時(shí)上網(wǎng)看這車最多的改裝案例基本都是隔音、音響那些，但畢竟自己還年輕，所以會(huì)更喜歡速度與激情！”
“目前比較滿意的就是刷了程序后帶來的效果，不僅動(dòng)力提升了，整車行駛也相對(duì)平順的很多，而且更爽的是當(dāng)我把排氣閥門打開時(shí)，回火聲音有點(diǎn)偏時(shí)點(diǎn)火的感覺，不斷的刺激我的腎上腺素。”
值得一提的是，車子經(jīng)過了特調(diào)后，扭矩比原來大了足足30?！っ?，而轉(zhuǎn)速也是由原來的6200轉(zhuǎn)斷油推至7200轉(zhuǎn)才斷油，看來這輛致炫也可以做到7200干他！
不過在油耗上，卻有點(diǎn)讓人不省心，因?yàn)槠綍r(shí)車主基本都是純市區(qū)駕駛，會(huì)經(jīng)常堵車，而且紅綠燈的區(qū)間短，按目前油價(jià)換算的話，200元95只能跑到230公里左右，雖然這也是和駕駛習(xí)慣有關(guān)的。
避震方面車主使用的是臺(tái)灣BC BR絞牙產(chǎn)品，而行走方面則采用了16寸的輪轂，與之搭配的是一套橫濱AD08輪胎。”AD08輪胎雖然抓地力是不錯(cuò)，但感覺在胎噪方面也是杠杠的，特別是時(shí)速保持在35的時(shí)候。”
另外，平時(shí)只要一有空，車主都會(huì)去參加車友們的一些小聚會(huì)，但因?yàn)樽约阂恢睕]改氣動(dòng)避震，姿態(tài)并不是很理想，所以大型的靜態(tài)改裝聚會(huì)只去過2次。
“目前粗略估計(jì)改裝費(fèi)大概用了5萬左右，不過改裝車給我的生活，帶來了不少的樂趣，而且經(jīng)過了5年的折騰，它也從來沒有把我拉下路邊，所以總的來說還是挺滿意的，如果將來有機(jī)會(huì)的，我會(huì)上一套氣動(dòng)，讓它可以趴下來！”
改裝清單
KN高流量
Spring booster調(diào)節(jié)器
RE30 16寸輪轂、橫濱AD08輪胎
Mforce的特調(diào)程序
定制的全段閥門排氣
臺(tái)灣的Yaris S版包圍?trd尾翼
Bcbr絞牙
