不管正時皮帶還是附件皮帶，都有固定的更換周期，壽命到了，即使從外表看不出異常，也往往會突然斷裂，影響行車安全性。因此皮帶最好按時更換，特別是正時皮帶，斷了會損壞發(fā)動機，維修費用很高。附件皮帶斷了雖不會損壞其他部件，但也不能正常行駛了，并且方向會突然失去助力，有一定的危險性。不管去4S店還是維修廠更換，都不只是更換一根皮帶，漲緊輪和惰輪也要一起更換，一根皮帶一百多元不貴，但加上幾個皮帶輪以及工時費，費用就高了。那么漲緊輪沒有壞，必須要和皮帶一起更換嗎？可以壞了再換嗎？
一起更換不是修理廠為了多賺錢，二者就是要一起更換，就像換機油一定要換機油濾芯一樣。皮帶漲緊輪的壽命并不是很長，有很多車出現(xiàn)了皮帶沒有壞漲緊輪先壞了的情況。因此既然是更換皮帶，說明皮帶壽命到了，那么漲緊輪雖然現(xiàn)在沒壞，所剩的壽命應(yīng)該也不長了。那能不能等到它壞了再換呢？也可以，但有很大風(fēng)險。漲緊輪如果壞的嚴(yán)重了會把新皮帶弄壞，即使不弄壞也不能正常行駛，與皮帶斷了的后果是一樣的。換皮帶就是為了避免斷裂不能行駛，消除隱患，如果不換漲緊輪，其實隱患是沒有消除的，換皮帶的意義就不大了。因此為了保險起見，皮帶和輪最好一起換掉。另外換不換輪都是那些工時費，如果換了皮帶不久輪又壞了，還要再換輪，又要付一次工時費，浪費的是自己的錢和時間。
漲緊輪輕微損壞的時候會發(fā)出吱吱或沙沙異響，打著火后會有一個持續(xù)的響聲，有的在涼車時響車熱了就不響了，這都有可能是漲緊輪損壞發(fā)出的，當(dāng)然也有可能是皮帶壽命到了，皮帶打滑與皮帶輪摩擦發(fā)出的響聲。皮帶周圍有響聲需要仔細(xì)檢查確認(rèn)，因為除了漲緊輪以外，還有很多其他部件的皮帶輪，都是有可能發(fā)出異響的。如果換了新皮帶還有響聲，可以排除皮帶，漲緊輪或者惰輪響的可能性最大。
關(guān)于皮帶和皮帶輪的更換周期，按照保養(yǎng)手冊上的要求換就可以，如果車開的少，平時負(fù)荷不大，行駛路況也好，也可以適當(dāng)延長。附件皮帶可以通過檢查來大概確定其是否壽命到了，上面有很多裂紋或者有大的毛刺說明壽命到了。正時皮帶通過肉眼檢查不一定準(zhǔn)確，一些斷了的皮帶上并沒有裂紋，不知怎么就斷了，應(yīng)該也是老化所致。因此正時皮帶基本不用檢查，到了公里數(shù)后及時更換就可以，另外檢查也不容易，從外面看不見，需要拆掉皮帶護(hù)蓋才能看見。
