提到天津一汽，大家首先聯(lián)想到的應(yīng)該就是曾經(jīng)紅遍大江南北的夏利。而天津一汽的最新系列駿派就沒有那么出名了，銷量表現(xiàn)一直平平。比如說駿派A70，上市時(shí)間不短，但是在大街上卻非常少見，今年1-11月它的總銷量甚至只有224臺，實(shí)在是有些慘不忍睹。在經(jīng)歷過A70的失敗之后駿派迅速重整旗鼓推出了全新緊湊型轎車A50，今天咱們就一起來了解一下這款小車。
外觀上，駿派A50由天津一汽與意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)合作而成，其前臉設(shè)計(jì)非常簡約，中網(wǎng)面積并不大，中央慣例是橫條鍍鉻裝飾。大燈輪廓十分銳利，內(nèi)部采用黑色做底色，看起來非常不失深邃感。同時(shí)車頭底部的設(shè)計(jì)也比較有運(yùn)動(dòng)氣息，但是整個(gè)前臉會給人一種德系車的感覺。
側(cè)面部分，不得不說有一些普通，基本沒有什么亮點(diǎn)可言，視覺效果比較一般。來到車尾，A50的尾燈有點(diǎn)懸浮的感覺，同時(shí)與中央鍍鉻飾條融為一體，顯得比較精致，尾部上沿較為突出，這大概也是它對自己運(yùn)動(dòng)氣息的表達(dá)。
內(nèi)飾部分，A50的中控上使用了鍍鉻飾條將空調(diào)出風(fēng)口相連，很有貫穿式出風(fēng)口的感覺。同時(shí)在細(xì)節(jié)部分使用了大量折線勾勒，看起來簡潔大方，對于這個(gè)級別的車型來說這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)算得上不錯(cuò)了。而配置上面，除了最低配，5.99萬起開始的車型都帶有ESP。
A50的車身尺寸為4586*1765*1496mm，軸距為2610mm，可以看出這樣的尺寸無法充分保證四到五人的乘坐舒適性，但考慮到它的定位這個(gè)表現(xiàn)也說得過去，更適合年輕人上下班代步或者小兩口家庭使用。
動(dòng)力方面A50采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5MT的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為83KW，最大扭矩為141N·M。對于像A50這樣的代步小車來說，絕大多數(shù)消費(fèi)者對動(dòng)力的要求并不高，主要還是在意油耗表現(xiàn)，而它全系手動(dòng)的配置對油耗有著很大幫助，百公里5.8L左右的實(shí)際表現(xiàn)也證明了這一點(diǎn)。另外，駿派A50跟豐田也頗有淵源，基于豐田的NBC平臺打造，底盤由英國MIRA調(diào)校完成，底子還是非常不錯(cuò)的。
駿派A50售價(jià)5.59-7.29萬元，價(jià)格也算親民，雖說是意大利公司設(shè)計(jì)，但外觀內(nèi)飾都比較具有德系車的味道，比較符合國人的審美，再有豐田技術(shù)的加持，作為第一臺車的選擇，也還算不錯(cuò)的。
