汽車的輪胎并不是垂直于地面，左右兩輪也不是平行的，它們是有一定夾角的。要達(dá)到這樣的角度，就需要對各拉桿、懸掛的位置有嚴(yán)格的要求，這樣輪胎裝在車上后才能形成這樣的角度。如果輪胎的角度發(fā)生了變化，我們?nèi)庋凼强床怀鰜淼?，就需要用儀器來檢測，這個(gè)檢測的過程就叫四輪定位。四輪定位只是查看輪胎定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確與否，并不能起到矯正的作用，矯正還是通過維修技師的調(diào)整或更換部件來完成。
為什么說四輪定位最好不要隨意做呢？有三方面原因：1.首先要搞清該故障現(xiàn)象是否是由于定位數(shù)據(jù)錯(cuò)誤而引起的，如果不是，那就不需要做四輪定位。2.四輪定位需要仔細(xì)耐心和技術(shù)。如果定位儀器安裝時(shí)不仔細(xì)，卡的不到位，會(huì)出現(xiàn)較大的誤差，調(diào)整之后會(huì)越調(diào)越糟，因?yàn)閿?shù)據(jù)本身是錯(cuò)誤的。
還有一些維修廠用的定位儀器本身誤差較大，或者沒有更新新款車型的標(biāo)準(zhǔn)定位值，人再怎么操作也是沒用的。還有一些細(xì)節(jié)問題，比如定位的車輛要求空載，裝滿貨物也會(huì)影響準(zhǔn)確性，不注意細(xì)節(jié)的定位人員可能不會(huì)去管是否裝滿了貨物。3.如果遇到了不專業(yè)的技師，可能會(huì)把定位數(shù)據(jù)調(diào)亂，越調(diào)越差。
一般出現(xiàn)了跑偏、方向盤歪、吃胎等情形才需要做四輪定位，如果沒有任何故障現(xiàn)象，只是說公里數(shù)多了，或者換了輪胎等等，都不需要做四輪定位。
以下這幾種情況不要不檢查直接就做四輪定位
出現(xiàn)了跑偏，應(yīng)該首先考慮氣壓或者輪胎問題，如果氣壓一邊高一邊低，會(huì)引起跑偏；如果輪胎一邊新一邊舊，或者同軸兩條輪胎花紋不一樣，也會(huì)引起跑偏。如果在某些特定的路段跑偏，那么一定是路的問題引起的跑偏，不需要去維修。
如果車輛吃胎，還是首先檢查輪胎的氣壓，以及安裝方向十分正確。氣壓過高會(huì)使輪胎中間磨損嚴(yán)重，過低會(huì)使輪胎兩側(cè)磨損嚴(yán)重。如果輪胎是單向胎，但是裝反了，也會(huì)引起吃胎。因?yàn)榕芷统蕴ナ切枰ㄎ蛔畛Ｒ姷脑?，一旦出現(xiàn)此故障，要首先檢查輪胎的問題，最后考慮做四輪定位。
