要想開好手動(dòng)擋車，只需做到兩點(diǎn)，一是油離配合技巧，二是擋位與轉(zhuǎn)速的匹配。想要把這兩點(diǎn)做好了并不容易，首先要操作熟練，其次要有一定的技巧或者對(duì)機(jī)械有一定的了解。比方說，上坡或者超車要降擋，實(shí)際中有些人就無法理解，不是擋位越高跑的越快嗎？為什么超車還要降擋呢？如果你是新手，需要多多體會(huì)擋位與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，把握好換擋時(shí)機(jī)很重要。今天我們來說一說開手動(dòng)擋車，有哪些技巧以及禁忌。
1.首先是換擋技巧方面，有的人看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋，有的人看車速換擋，這兩種都可以，但自己要找到最佳換擋時(shí)機(jī)。想開車溫柔些可以早一點(diǎn)換擋，開車猛一點(diǎn)動(dòng)力好一點(diǎn)，可以推遲一下?lián)Q擋。換擋早有最低要求，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要能發(fā)揮出來，不能說換上擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很弱了，踩油門轉(zhuǎn)速提升很慢，車速?zèng)]有太大變化，這屬于換擋過早。掛上高擋之后，踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能有迅速響應(yīng)，車速要有明顯提升才可以，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右換擋是比較合理的，動(dòng)力比較強(qiáng)，最低不能低于1700轉(zhuǎn)換擋。
2.超車或者動(dòng)力不足時(shí)要降擋。因?yàn)樽兯傧涞膭?dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)，所以必須要讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力發(fā)揮出來，變速箱才能獲得更好的動(dòng)力。擋位高，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要很大的力才能帶的動(dòng)，因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有限，所以在高擋位上需要發(fā)動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)時(shí)它的響應(yīng)性就會(huì)變差，轉(zhuǎn)不動(dòng)。因此就要降低擋位，給發(fā)動(dòng)機(jī)減輕負(fù)擔(dān)，讓它的轉(zhuǎn)速迅速提升。雖然擋位低了，但發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升了，因此車速也就加快了，也更有勁了。不管超車還是爬坡都能有足夠的動(dòng)力。
3.下大坡或者停車時(shí)會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。下比較長或者比較大的坡，比如進(jìn)入地下車庫，高速上幾公里大大下坡，都應(yīng)該掛入一個(gè)低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)來控制車速，不應(yīng)該全靠剎車控制。進(jìn)入地下車庫比較常見，應(yīng)當(dāng)掛入一擋，離合完全松開，再用剎車控制車速，到了坡底的時(shí)候，再隨時(shí)準(zhǔn)備踩離合，以防熄火。不能掛空擋或者掛一擋踩著離合下去，只用剎車控制車速。在坡道上停車的時(shí)候，熄火拉手剎后應(yīng)當(dāng)再掛入一擋，也是利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力幫助制動(dòng)，提高安全性。
4.低速行駛的時(shí)候離合和剎車同時(shí)使用，不能只靠剎車控制車速。踩下離合能切斷發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱的動(dòng)力，低速蠕行的時(shí)候半離合最容易控制車速，也不會(huì)熄火。如果離合全部松開用剎車控制車速，首先可能不小心會(huì)熄火，其次發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直憋著一股勁無法發(fā)揮出來，使燃燒不完全，浪費(fèi)燃油增加積碳。
5.關(guān)于離合的使用。半離合狀態(tài)下油門不要加的太大，正常行駛時(shí)左腳不要放在離合器踏板上，要放在旁邊地板上休息。這么做是在保護(hù)離合器片，半離合狀態(tài)下離合器片磨損最嚴(yán)重，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高，會(huì)加速磨損。換擋的時(shí)候離合器一定要踩到底再換，不然會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象，嚴(yán)重的話會(huì)損壞變速箱齒輪。
