中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布信息顯示：一季度我國汽車產(chǎn)銷總體保持穩(wěn)定增長，但中國自主品牌汽車市場(chǎng)份額卻已連續(xù)7個(gè)月下降。
1到3月，我國汽車生產(chǎn)589.17萬輛，銷售汽車592.23萬輛，同比增長雙雙超過9%，不過，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)信息部主任陳士華表示，中國品牌汽車的產(chǎn)銷表現(xiàn)依然不理想。
陳士華：中國品牌乘用車市場(chǎng)份額繼續(xù)延續(xù)上年9月份以來的下降趨勢(shì)。上個(gè)月是連續(xù)6個(gè)月了，加上這個(gè)月已經(jīng)是第七個(gè)月了，整個(gè)一季度，中國品牌乘用車占有率比上年同期下降4.5個(gè)百分點(diǎn)。一季度，中國品牌轎車占有率比上年同期下降6.2個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)于中國品牌汽車在國內(nèi)市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退的現(xiàn)狀，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長董揚(yáng)（點(diǎn)擊查看最新人物消息）分析認(rèn)為：已經(jīng)表現(xiàn)出了外資品牌的競(jìng)爭后面，他們還有持續(xù)不斷的努力和投入，還有很多“后手”，總而言之形勢(shì)不容樂觀。所以我們呼吁，不要在政策方面外國品牌在中國的競(jìng)爭力，要加強(qiáng)互相之間的合作，中國品牌之間的合作比外國大公司之間的合作弱得多，一汽、上汽、東風(fēng)、北汽、長安、奇瑞這些中國品牌之間的合作還很少。
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