在主流的合資SUV市場(chǎng)，查看每個(gè)月的銷量排行榜可發(fā)現(xiàn)，途觀似乎一直排在前列，但是實(shí)際上，途觀是將途觀L與老途觀的銷量累積在一起的，而且主力車型基本是途觀L，如果單單論途觀的銷量，那月銷基本沒過萬。比如說11月份，途觀系的總銷量為27398臺(tái)，其中途觀L的銷量就占了19793臺(tái)，剩下的就是途觀的銷量，不過作為一款即將要退市的車型，途觀依然能有這么高的銷量，也算很厲害了。不過如果要選購一臺(tái)緊湊級(jí)SUV車型，途觀真的并非唯一，可以看看今天要說的CRV。
CRV采用了本田全新的設(shè)計(jì)語言，整車變得更加年輕化。車頭六邊形的格柵內(nèi)部有粗一根粗壯的鍍鉻飾條，搭配連在一起的頭燈，使其整體感很強(qiáng)。而車燈內(nèi)部也相當(dāng)精致，點(diǎn)亮后視覺效果極為出色。
車窗側(cè)面造型中規(guī)中矩，腰線流暢自然，車窗后段往上揚(yáng)的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車身在視覺上有種俯沖感，CRV的車尾非常敦實(shí)厚重，轉(zhuǎn)折的L型尾燈用鍍鉻飾條相連，營造出強(qiáng)烈的層次感。底部還有面積較大的銀色護(hù)杠以及雙邊雙出式排氣管。尺寸上面，CRV的長寬高分別為4585，1855，1679（1689）毫米，軸距為2660毫米，空間與途觀等同級(jí)車型相當(dāng)。
坐進(jìn)車內(nèi)，新一代CRV的內(nèi)飾展現(xiàn)出了層次感和設(shè)計(jì)感。軟性材質(zhì)以及木紋飾板的搭配效果不錯(cuò)，做工用料也符合這個(gè)級(jí)別的水平。排擋桿的位置有些像是MPV的設(shè)計(jì)，并且造型上面有種飛機(jī)擋桿的感覺。 而中控屏也設(shè)計(jì)得質(zhì)感十足。液晶儀表盤有多種顯示模式，信息呈現(xiàn)也足夠豐富。后排乘客還享有空調(diào)出風(fēng)口和雙USB插口，非常貼心。
動(dòng)力總成方面，本田CRV搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，除最低配車型匹配6速手動(dòng)變速箱以外，其余車型則匹配CVT變速箱，部分車型帶有四驅(qū)系統(tǒng)。6.2-6.6L左右的油耗水平對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV來說也是比較經(jīng)濟(jì)的。另外，還有推出混動(dòng)版本，搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的immd系統(tǒng)，百公里油耗僅4.8L左右。
目前CRV的售價(jià)區(qū)間是16.98至27.68萬元，終端優(yōu)惠不算太大，大概在1-1.8萬左右，不過對(duì)于CRV這款車型來說，也算是不容易了，如果對(duì)CRV的歷史稍微了解一點(diǎn)的話，一定對(duì)它的加價(jià)鼻祖外號(hào)并不陌生。不過現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭加大，加之在今年年初CRV曾爆發(fā)過一段機(jī)油門事件，在3月份還被禁停銷售，不過后續(xù)事情得到解決后，CRV的銷量又很快慢慢回升了，6月銷量破萬，到上個(gè)月11月份甚至達(dá)到了22617臺(tái)的銷量，如果把途觀L與途觀拆分來算，那CRV就會(huì)是賣得最好的合資SUV車型了，途觀都得羨慕。不得不佩服CRV的號(hào)召力，真不是吹的。不過，拋開曾經(jīng)發(fā)生過機(jī)油門事件，CRV的各方面實(shí)力確實(shí)相當(dāng)均衡，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，適中的價(jià)格，確實(shí)是家用車不錯(cuò)的選擇。
