處女座改裝玩家有多“潔癖”?這輛低趴豐田皇冠告訴你!

在東南沿海一帶,很多80/90后的人心中,都有一個豐田皇冠的情節(jié)。在十幾年前,作為國內(nèi)首款國產(chǎn)的12代皇冠風靡大江南北,其實力與口碑,絲毫不亞于同級別的奧迪A6、寶馬5系,也曾在銷量上吊打這兩個對手……

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今天就給大家介紹一輛陽江車的12代皇冠改裝案例,車主阿希曾經(jīng)有過一輛豐田銳志,雖然后來賣掉了,但經(jīng)過了2年時間,內(nèi)心對豐田的自吸發(fā)動機有著一種難以忘懷的感覺,所以,后來又重新買了這輛12代皇冠來作為自己的座駕。

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因為當時12代皇冠已經(jīng)停產(chǎn)許久,所以車主只能通過二手市場去尋找。而無奈的是,車主用了一年時間,去過了各個地區(qū)尋找,但還是沒能找到一輛符合要求的12代皇冠。后來,機緣巧合之下在一個朋友的手上,終于收到了這輛12代皇冠。

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在這輛車到手之后,早已按奈不住心情的車主馬上就開始動手改裝了。由于車主的上一輛車走的是VIP姿態(tài)風格,在有經(jīng)驗的基礎下,這次也是毫不猶豫的選擇了這種改裝風格。

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“最初剛提車回來的時候,我第一時間就把車子翻新噴漆了,畢竟已經(jīng)十幾年的車齡了,車身上面碰碰刮刮的地方還是有的。油漆方面我選擇了最頂級的德國巴斯夫鸚鵡漆,顏色是專門找?guī)煾嫡{(diào)制出來的,黑中帶點暗綠。”

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其實就皇冠來說,是十分適合走VIP姿態(tài)風格的,回頭率高,而且在日本很多大佬人物都是選擇豐田皇冠作為座駕,可見其舒適度與氣場絲毫不低于BBA等豪華品牌。

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“我最難忘的改裝經(jīng)歷,應該就是噴漆的時候了,因為本人是處女座的,所以對細節(jié)部分可能要求會比較高,就單單噴漆,為了可以達到完美效果,就用了2個多月的時間,要做就要做到極致。”

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“因為是一輛13年的老車,所以在改裝的過程當中,比較困難的應該就是翻新和維護。12代3.0L的皇冠有個通病,就是有點燒機油,所以偶爾還要檢查機油是否有減少,而極致的VIP風格還需要習慣經(jīng)常檢查胎壓,避免發(fā)生其他安全性問題。”

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“目前來說,最讓我滿意的,首先就是這輛車的車漆部分,因為是它是經(jīng)歷兩個多月的時間,來回噴涂,只要有一些瑕疵和塵點,我都會整副重新再噴。”

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“其次就是尋找到一套數(shù)據(jù)剛好適合的輪轂,目前使用的是SSR MS3的19寸三片式鍛造輪轂,數(shù)據(jù)是前9.5J ET5、后10.5J ET5,傾角調(diào)到前7度、后9度,做到了較好的姿態(tài)與高度還能兼顧行走時的舒適性。不過后輪的傾角感覺還是有一點不怎么協(xié)調(diào),所以后期我可能會重新調(diào)整一下。”

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到目前為止,車子從里到外加上一些瑣碎的東西,大概花了8萬左右的改裝費用。接下來在12月1日到12月2日,這輛皇冠還有幸被選入圍去The Elite Party-Winter Carnival。目前車主與車子都已準備就緒,就等活動當天,向車友們展示出自己精心打造的作品。

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“因為我是在一個小城市生活的,在這里,改裝文化缺乏,玩車的氛圍也不是很好,包括家里人的反對,所以玩改裝存在著各種難題,但我仍然堅持自己的信念,希望自己可以將這種文化帶動起來,讓更多的人了解到并接受改裝文化。”

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“而下一步我會把內(nèi)飾重新改造一下,用Alcantara翻毛皮包裹頂棚,ABC柱封布等等,把車子慢慢的改變成自己心目中要求的模樣,因為改裝是永無止境的,這條路我也會一直堅持下去。”

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改裝清單

  • Magic Air氣動控制器、Feel Air避震
  • SSR MS3 19寸三片式鍛造輪轂
  • AP5200大四剎車、355劃線碟、菲羅多剎車皮
  • IS鋁羊角(壓7度傾角)、后輪傾角束角拉桿
  • 全車頂級德國巴斯夫鸚鵡定制色漆
  • 日規(guī)Crown GRS184前杠帶前鏟
  • 日規(guī)Crown GRS184后唇
  • 日規(guī)Crown GRS184側(cè)裙
  • 日規(guī)Crown GRS184 雨滴中網(wǎng)
  • 日規(guī)Crown GRS184 尾翼
  • 日規(guī)Crown GRS184 隨動大燈
  • 日規(guī)Crown GRS184霧燈
  • 日規(guī)Crown GRS184后期尾燈
  • 日規(guī)Crown GRS184后視鏡(加折疊模塊)
  • 日規(guī)自動升降對位桿
  • 日本進口BELLOF LED黃金眼霧燈
  • 日規(guī)運動版方向盤、水彈雨刮、BLOX防盜螺帽
  • 正品JP粉色菊花結(jié)金剛菊結(jié)掛件
? 版權(quán)聲明
THE END
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